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DID KIT CHAINE YAMAHA 700 MT-07 après 2014 (voir compatibilités)
Vous souhaitez personnaliser votre kit chaîne ? Contactez-nous. Notre équipe se tient à votre disposition pour répondre à votre demande.
Kit chaîne D.I.D avec couronne acier C50
Contenu : Pignon, couronne bi-matière renforcée et chaîne D.I.D.
Ce kit chaîne DID représente un choix idéal pour les conducteurs à la recherche d’une mise à niveau de qualité supérieure pour leur moto.
Important : Nous recommandons de toujours choisir un kit chaîne de qualité équivalente ou supérieure à celle d’origine pour une performance et une sécurité optimales.
Pour garantir la sécurité et la durabilité de votre Yamaha MT-07 700, il est essentiel de remplacer régulièrement le kit chaîne. En général, il est recommandé de changer ce kit tous les 10 000 à 15 000 kilomètres ou tous les deux ans, selon l’utilisation de votre moto. Toutefois, ces recommandations peuvent varier en fonction de divers facteurs, tels que les conditions climatiques, les types de parcours effectués et votre style de conduite. Il est donc crucial d’inspecter régulièrement l’état de la chaîne et de procéder à son remplacement lorsque nécessaire.
Voici quelques signaux qui indiquent qu’il est temps de remplacer le kit chaîne de votre MT-07 :
La chaîne de transmission de votre moto est constamment exposée aux éléments extérieurs, tels que les intempéries et les projections de la route. Pour prolonger sa durée de vie et assurer une performance optimale, un entretien régulier est indispensable. Voici quelques conseils pour protéger efficacement votre chaîne de transmission.
Le kit contient un pignon, une couronne bi-matière renforcée et une chaîne D.I.D de 108 maillons ZJ.
Chaîne : 108 maillons ZJ. Couronne : pas 525 – 43 dents. Pignon de sortie de boîte : pas 525 – 16 dents.
La couronne est en acier C50 et présentée comme une couronne bi-matière renforcée.
Oui, il est possible de configurer une démultiplication différente en option pour répondre à des besoins spécifiques.
Remplacement recommandé tous les 10 000 à 15 000 km ou tous les deux ans selon l’utilisation. Signes d’usure : usure visible des maillons, allongement significatif de la chaîne, ou bruits inhabituels.
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