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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre moto avec ce kit chaîne complet DID, spécialement conçu pour les Yamaha TT600R et TT600S (Belgarda). Ce pack intègre les composants essentiels pour une transmission robuste et durable : une couronne en acier C50, un pignon de sortie de boîte et une chaîne DID de haute qualité.
Chaque élément de ce kit a été rigoureusement sélectionné pour offrir une fiabilité optimale, même dans des conditions exigeantes :
Ce kit est prêt à installer et assure une compatibilité parfaite avec les modèles Yamaha TT600R et TT600S de 1993 à 2002.
Ce kit est adapté aux modèles suivants :
| Élément | Référence | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Chaîne | DID 520VX3 ZJ | 112 maillons – Pas 520 – Haute résistance à l’usure |
| Couronne | CC50044 | 44 dents – Acier C50 – Pas 520 |
| Pignon | PB50415 | 15 dents – Acier trempé – Pas 520 |
Pour garantir la durabilité de votre kit chaîne, un entretien régulier est essentiel :
Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, lubrifiez votre chaîne tous les 500 km, ou après une sortie sous la pluie. Cela évite l’accumulation de saletés et l’usure prématurée des maillons.
Un kit chaîne usé peut compromettre la sécurité et les performances de votre moto. Il est généralement conseillé de le remplacer tous les 15 000 à 25 000 km. Écoutez les signes d’usure :
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce kit chaîne DID pour sa fiabilité et sa compatibilité parfaite avec les anciennes Yamaha TT600. Une solution de remplacement durable à un excellent rapport qualité-prix, idéale pour prolonger la vie de votre moto tout-terrain.
Chaîne DID 520VX3 ZJ (112 maillons, pas 520) ; couronne acier 44 dents (C50, pas 520) ; pignon sortie de boîte 15 dents (acier trempé, pas 520).
Yamaha TT600 R 4GV (1993–1996) ; Yamaha TT600 R DJ011 5CH (1997–2002) ; Yamaha TT600 S 4LW/4GV (1993–1997).
Chaîne DID 520VX3 ZJ : 112 maillons, pas 520, haute résistance à l’usure.
Couronne : acier C50, 44 dents, pas 520. Pignon : acier trempé, 15 dents, pas 520.
Nettoyer avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), contrôler et ajuster la tension selon les préconisations du constructeur, lubrifier après chaque nettoyage et tous les 500 km ou après une sortie sous la pluie.
Remplacer généralement tous les 15 000 à 25 000 km. Signes d’usure : bruits inhabituels à l’accélération, dents de couronne/pignon pointues ou asymétriques, chaîne détendue malgré plusieurs ajustements.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026