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Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID complet, conçu spécifiquement pour les modèles Yamaha YZ250 et WR250 de 2002 à 2004.
Ce pack se compose d’un chaîne DID520NZ haute performance, d’un pignon d’origine 14 dents en acier et d’une couronne Supersprox 48 dents en aluminium. Cette configuration standard 14×48 vous offre un bon compromis entre couple, reprise et vitesse.
Fabriqué par DID, une marque de référence dans le monde de la transmission moto, ce kit chaîne vous assure :
| Composant | Référence | Matériau | Pas | Dents / Maillons |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne DID | 533011141 | Acier renforcé | 520 | 114 maillons – FJ |
| Pignon de sortie | PH50014 | Acier | 520 | 14 dents |
| Couronne arrière | AD323X48 | Aluminium | 520 | 48 dents |
Vous recherchez une démultiplication différente ? Aucun souci. Ce kit est modifiable sur demande selon vos préférences de conduite : plus de couple en reprenant plus court, ou une vitesse de pointe plus élevée avec un étagement allongé. Contactez notre équipe pour créer votre kit sur-mesure.
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour inspecter votre patin de bras oscillant et vos roulements de roue arrière. Ces éléments sont souvent sollicités ensemble et leur état peut avoir un impact sur la tension de chaîne et la réactivité de la moto.
“Ce kit chaîne DID est un excellent choix pour tous les pilotes de Yamaha 250 YZ/WR cherchant à allier efficacité, robustesse et performance. Facile à monter, léger grâce à sa couronne alu, il répond parfaitement aux exigences du tout-terrain. Recommandé les yeux fermés.” – L’équipe Moto Slider.
Yamaha WR250 – 2002 ; Yamaha YZ250 CG12C – 2002 ; Yamaha YZ250 CG13C – 2003 ; Yamaha YZ250 CG17C – 2004.
Chaîne DID520NZ (réf. 533011141) 114 maillons FJ, pignon de sortie 14 dents (PH50014) en acier, couronne arrière Supersprox 48 dents (AD323X48) en aluminium.
Pas 520 avec configuration standard 14×48 (pignon 14 dents / couronne 48 dents).
Chaîne en acier renforcé (résistance à l’usure), pignon en acier, couronne en aluminium (gain de poids).
Oui, le kit est modifiable sur demande : une démultiplication plus courte augmente le couple, un étagement allongé favorise la vitesse de pointe.
Oui. Inspecter le patin de bras oscillant et les roulements de la roue arrière lors du remplacement du kit chaîne.
| Marque |
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