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Kit transmission complet DID pour Yamaha YZ250 F (2014–2023) comprenant chaîne 520ERT3 114 maillons avec attache RJ, couronne Supersprox 50 dents et pignon 13 dents, pour une transmission fiable tout‑terrain.
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Optimisez la transmission de votre moto avec le kit chaîne complet DID, compatible avec les modèles Yamaha YZ250 F de 2014 à 2023. Conçu pour les pilotes exigeants, ce kit offre une excellente durabilité, une performance fiable et une adaptation parfaite à votre deux-roues.
Ce kit chaîne comprend :
Conçu pour égaler ou dépasser la qualité d’origine, ce kit DID vous garantit une fiabilité longue durée, avec la possibilité d’ajuster la démultiplication selon vos besoins.
| Élément | Référence produit | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Chaîne | 533021141 | Modèle DID520ERT3(G&G), 114 maillons, attache rapide (RJ), haute résistance |
| Couronne | CA304SB50 | 50 dents, pas 520, finition bleue, matériau mixte aluminium/acier pour un excellent rapport poids/durabilité |
| Pignon | PB30913 | 13 dents, pas 520, en acier trempé |
Ce kit transmission est compatible avec les modèles suivants de Yamaha YZ250 F :
Il est recommandé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon votre fréquence d’utilisation. Certains signes peuvent alerter :
Un entretien régulier est indispensable pour préserver votre kit chaîne et éviter des remplacements prématurés. Voici ce que nous recommandons :
Utilisez un produit spécialisé comme le Pack chaîne Ipone pour éliminer les impuretés accumulées. Cela protège les joints et améliore la longévité.
Vérifiez régulièrement la tension de la chaîne et ajustez-la conformément aux préconisations du constructeur Yamaha.
Appliquez une graisse spécifique chaîne après chaque lavage ou tous les 300 à 500 km pour maintenir une lubrification correcte, réduire la friction et retarder l’usure.
Évitez de trop tendre la chaîne : Une chaîne trop tendue exerce une pression excessive sur les roulements de la roue arrière et la boîte de vitesses. Gardez toujours un léger jeu de 2 à 3 cm visibles à mi-course pour préserver toute la transmission.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur piste et en usage intensif. Son usure lente et sa réactivité en accélération en font un choix sûr et performant pour tous les pilotes de Yamaha YZ250 F, qu’ils soient amateurs ou aguerris.
Compatible avec Yamaha YZ250 F CG23C (2014–2020), YZ250 F B7B (2021–2022) et YZ250 F BSB (2023).
Chaîne DID 520ERT3 114 maillons avec attache rapide RJ, couronne Supersprox Stealth 50 dents (pas 520, finition bleue) et pignon de sortie de boîte 13 dents (pas 520, acier).
Référence 533021141 : modèle DID520ERT3(G&G), 114 maillons, attache rapide RJ, pas 520, haute résistance et faible allongement.
Remplacer tous les 15 000–25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : chaîne allongée, bruits anormaux (claquements/grincements), maillons lâches ou dents de couronne usées.
Nettoyage avec un produit spécialisé (ex. Pack chaîne Ipone), vérifier et ajuster la tension selon constructeur, graissage après chaque lavage ou tous les 300–500 km, et conserver un jeu visible de 2–3 cm à mi-course.
| Marque |
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