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Kit chaîne DID complet pour Yamaha YZF‑R1 (RN11 2004 / RN12 2005) comprenant chaîne DID 530VX 116 maillons, couronne acier C50 45 dents et pignon 17 dents, pour une transmission robuste et fiable.
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Optimisez la transmission de votre Yamaha YZF-R1 RN11 ou RN12 avec le kit chaîne haut de gamme signé DID. Spécialement conçu pour les modèles de 2004 et 2005, ce kit assure une parfaite adaptation au moteur sportif de votre moto tout en garantissant robustesse et fiabilité sur le long terme.
Ce kit chaîne comprend tous les éléments nécessaires pour une transmission efficace et durable :
Fabriqués avec des matériaux de haute qualité, ces composants sont conçus pour offrir une performance équivalente, voire supérieure, à celle de l’équipement d’origine. La chaîne DID, reconnue pour sa résistance à l’usure et sa fiabilité, accompagne parfaitement les pièces métalliques robustes de la couronne et du pignon.
Besoin d’un rapport de transmission personnalisé ? Moto Slider vous permet de configurer une démultiplication sur mesure pour s’adapter à votre style de pilotage. N’hésitez pas à nous contacter pour concevoir ensemble le kit chaîne idéal.
| Élément | Référence | Matériau | Spécificités |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 535061162 | Acier renforcé | 116 maillons ZJ, haute résistance, joint torique |
| Pignon | PB80117 | Acier | Pas 530, 17 dents |
| Couronne | CC81345 | Acier C50 | Pas 530, 45 dents |
Généralement, on estime qu’un kit chaîne doit être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon l’usage de la moto. Toutefois, plusieurs signes peuvent indiquer qu’un changement s’impose :
Contrôlez régulièrement la tension de votre chaîne et réajustez-la conformément aux spécifications du constructeur.
Utilisez un nettoyant spécialisé pour chaînes de moto et éliminez les saletés incrustées. Un entretien fréquent permet d’éviter l’usure prématurée.
Graissez votre chaîne après chaque nettoyage ou tous les 500 à 800 km. Le pack chaîne Ipone proposé par Moto Slider est parfaitement adapté à cette tâche.
Astuce : Profitez de vos révisions périodiques pour contrôler l’état du pignon de sortie de boîte. Son usure est moins visible que celle de la couronne mais peut fortement impacter la tension de la chaîne et la qualité de la transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID à tous les possesseurs de Yamaha R1 des millésimes 2004 et 2005. Il offre un excellent équilibre entre performance, durée de vie, et facilité de montage. Un choix incontournable pour un remplacement fiable ou une amélioration de votre transmission.
Besoin de conseils ? Contactez l’équipe Moto Slider pour toute question technique ou demande de personnalisation.
Yamaha YZF1000 R1 RN11 (2004) et YZF1000 R1 RN12 (2005).
Une chaîne DID 530VX(G&B) 116 maillons ZJ, une couronne acier C50 45 dents (pas 530) et un pignon de sortie de boîte 17 dents (pas 530).
Référence 535061162, acier renforcé, 116 maillons ZJ, haute résistance et joint torique.
Remplacer généralement tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans. Signes : allongement excessif de la chaîne, maillons déformés ou partiellement grippés, sons anormaux pendant la conduite.
Contrôler et ajuster régulièrement la tension selon le constructeur, nettoyer avec un nettoyant spécialisé pour chaînes et graisser après chaque nettoyage ou tous les 500 à 800 km. Contrôler aussi l’état du pignon de sortie de boîte lors des révisions.
| Marque |
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