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Nous contacterOffrez une nouvelle vie à votre transmission grâce au kit chaîne DID pour Yamaha YZF 1000 R1 2004-2005, spécialement conçu pour allier performance, légèreté et durabilité. Ce pack complet inclut une chaîne résistante DID VX3, une couronne aluminium Supersprox et un pignon de sortie de boîte en acier de haute qualité.
Ce kit intègre tous les éléments nécessaires pour un remplacement efficace de votre transmission secondaire :
Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme, ce kit de transmission DID est conçu pour résister à une utilisation sportive tout en garantissant une réduction du poids par rapport à des composants classiques.
| Composant | Référence | Matériau | Spécificité |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3 – 116 mail. ZJ | Acier renforcé | Transmission fluide, excellente longévité |
| Pignon | PB80417 | Acier | Pas 520, 17 dents |
| Couronne | AD812X45 | Aluminium | Pas 486, 45 dents – poids allégé |
Connu dans l’univers moto pour sa fiabilité, DID propose ici un kit parfaitement adapté aux Yamaha YZF R1 RN11 et RN12 des années 2004 et 2005. Que vous rouliez sur route ou sur piste, cette configuration vous assure :
Besoin d’un rapport plus court ou plus long ? Contactez-nous, l’équipe Moto Slider est à votre disposition pour adapter le kit à votre utilisation.
Il est conseillé de remplacer la transmission secondaire tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Une attention particulière doit être portée à l’apparition de signes d’usure :
Pour entretenir efficacement votre chaîne, optez pour un kit de nettoyage chaîne IPONE. Ce pack est spécialement conçu pour conserver les qualités mécaniques de la chaîne tout en limitant son usure.
Une chaîne trop tendue ou trop lâche accélère l’usure. Ajustez sa tension selon les préconisations du constructeur.
Utilisez un lubrifiant adapté toutes les 500 à 1 000 km, surtout après un nettoyage complet ou une sortie sous la pluie.
Après l’installation du kit, réalisez un resserrage du kit de fixation de la couronne et du pignon après 500 km. C’est un contrôle simple mais crucial qui évite le desserrage prématuré des éléments avec le temps.
Ce kit DID est un vrai plus pour les propriétaires de YZF R1 RN11/RN12 qui veulent retrouver une transmission performante sans compromis sur la fiabilité. Sa couronne aluminium allie légèreté et solidité, et la chaîne VX3 assure une conduite fluide, même sous forte sollicitation. Chez Moto Slider, on le recommande sans hésiter pour une installation rapide et sereine.
Le kit contient une chaîne DID520VX3 116 maillons avec attache ZJ, un pignon acier pas 520 – 17 dents (réf. PB80417) et une couronne aluminium pas 486 – 45 dents (réf. AD812X45).
Compatible avec les Yamaha YZF R1 1000 RN11 et RN12 des années 2004 et 2005.
La chaîne est en acier renforcé, le pignon en acier et la couronne en aluminium ; la couronne aluminium permet une réduction de poids par rapport à des composants classiques.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : allongement de la chaîne, bruits métalliques/frottements anormaux, rouille, maillons rigides ou dents de couronne irrégulières.
Nettoyage avec un kit chaîne IPONE, ajuster la tension selon le constructeur, lubrifier toutes les 500 à 1 000 km (surtout après nettoyage ou pluie) et resserrer les fixations de couronne/pignon après 500 km d’utilisation.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026