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Optimisez la transmission de votre Triumph Daytona 955 I (T595N 2002 – monobras) avec ce kit chaîne haut de gamme signé DID. Conçu pour offrir performance, durabilité et parfaite compatibilité avec votre modèle, ce kit complet est la solution idéale pour entretenir ou améliorer votre moto.
Ce pack comprend tous les éléments essentiels : une chaîne renforcée, une couronne en acier C50 résistante à l’usure, et un pignon d’origine. Le tout pré-configuré en démultiplication standard, tout en laissant la porte ouverte à une personnalisation selon vos besoins spécifiques.
Ce kit est spécifiquement développé pour :
| Élément | Référence | Caractéristiques | Matériau |
|---|---|---|---|
| Chaîne DID530VX3 | 535061062 | 106 maillons, attache rivetée ZJ | Acier haute résistance |
| Pignon de sortie de boîte | PS80019 | 19 dents, pas 530 | Acier |
| Couronne | CT60142 | 42 dents, pas 530 | Acier C50 |
Il est recommandé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 kilomètres, ou tous les deux ans, selon les conditions d’utilisation. Une chaîne usée nuit aux performances, augmente le bruit de fonctionnement et peut entraîner une rupture. Soyez attentif aux signes suivants :
Une chaîne propre est synonyme de performance durable. Utilisez des produits adaptés comme le pack chaîne Ipone pour nettoyer en profondeur et lubrifier efficacement.
Un réglage trop lâche ou trop tendu accélère l’usure. Contrôlez la tension selon les préconisations d’origine et ajustez-la régulièrement.
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour nettoyer le pignon de sortie de boîte et son carter. Cela aide à éliminer l’accumulation de graisse et de débris qui peuvent compromettre la nouvelle transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour son excellent rapport qualité-prix. Facile à installer, durable et parfaitement adapté au modèle Triumph 955 Daytona 2002, c’est un choix sûr pour les motards exigeants. La qualité de la chaîne DID associée à une couronne renforcée en acier garantit longévité et performance. Une référence incontournable pour entretenir sa moto comme il se doit.
Oui. Le kit est spécifiquement développé pour la Triumph Daytona 955 I (T595N – monobras) année 2002.
Le kit comprend une chaîne DID530VX3 (106 maillons, attache ZJ), une couronne acier C50 42 dents et un pignon de sortie de boîte 19 dents en acier, avec possibilité de remplacer un ou plusieurs éléments.
Références : chaîne 535061062 (DID530VX3), pignon PS80019, couronne CT60142. Matériaux : chaîne en acier haute résistance, pignon en acier, couronne en acier C50.
La démultiplication est pré-configurée en démultiplication standard ; la couronne compte 42 dents et le pignon 19 dents, et la démultiplication peut être personnalisée en remplaçant un ou plusieurs éléments.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’utilisation. Signes d’usure : maillons rigides ou rouillés, allongement visible de la chaîne, présence de bruits parasites au niveau de la transmission.
Nettoyer et graisser régulièrement avec des produits adaptés (par exemple un pack chaîne Ipone), vérifier et ajuster la tension selon les préconisations, et nettoyer le pignon de sortie de boîte et son carter lors du remplacement.
| Marque |
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