Kit Chaîne TRIUMPH 1200 Daytona <-93 (203720162) - DID


SKU: MOR-203720162
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Description

Kit chaîne renforcé DID pour TRIUMPH 1200 Daytona <-93

Conçu pour offrir fiabilité et performance sur le long terme, ce kit chaîne DID est spécialement conçu pour les propriétaires de TRIUMPH 1200 Daytona antérieures à 1993. Fabriqué à partir de composants haut de gamme, il constitue une solution complète pour restaurer ou améliorer la transmission secondaire de votre moto, tout en augmentant sa durabilité et sa sécurité.

Composants inclus dans ce kit chaîne renforcé :

  • Pignon de sortie de boîte 17 dentsPS80017
  • Couronne aluminium 43 dentsAB60543
  • Chaîne DID530VX3 (G&B), 110 maillons, livrée rivetée – Réf. 535061102

Cette configuration 17×43 avec chaîne pas de 530 est idéale pour un usage routier intensif. Elle garantit un bon compromis entre couple moteur, souplesse de conduite et longévité des composants.

Tableau récapitulatif du kit chaîne TRIUMPH 1200 Daytona <-93

Composant Référence Matériau Spécificités
Pignon 17 dents PS80017 Acier traité Usinage précis pour un ajustement optimal
Couronne 43 dents AB60543 Aluminium anodisé Légèreté et excellente dissipation thermique
Chaîne DID530VX3 535061102 Acier haute résistance X-Ring, renforcée, pré-rivetée, 110 maillons

Pourquoi choisir un kit chaîne DID pour votre Triumph 1200 ?

Reconnue pour sa fiabilité à toute épreuve, la marque DID équipe aussi bien des motos de route que de compétition. Cette version VX3 utilise une technologie de joints X-Ring qui assure une meilleure étanchéité et réduit les pertes de puissance dues aux frottements internes. Comparé à une chaîne standard, ce modèle offre une longévité accrue, parfaite pour les motards exigeants.

Grâce à la couronne en aluminium et au pignon en acier traité, ce kit allie légèreté et robustesse, ce qui améliore les sensations de conduite et évite une surconsommation de pièces liées à une usure prématurée.

Compatibilité et installation

Ce kit est destiné aux modèles TRIUMPH 1200 Daytona produits jusqu’en 1993. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier le nombre de maillons requis, l’état de vos pignons actuels et le pas de votre transmission (ici 530) pour assurer la compatibilité parfaite avec votre machine.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Lors du montage du nouveau kit, profitez-en pour nettoyer soigneusement la zone de transmission et inspecter les roues dentées de sortie de boîte. Un kit installé sur un environnement propre bénéficiera toujours d’une meilleure durée de vie.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité de la chaîne DID VX3. Sa résistance et son fonctionnement fluide sont idéaux pour les motards qui veulent rouler avec l’esprit tranquille. Ce kit est un excellent choix pour remettre à neuf une Daytona 1200 sans concession sur la performance.

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