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Optimisé pour les modèles SUZUKI TS80X de 1984 à 1987, ce kit chaîne complet de la marque DID vous offre un excellent compromis entre longévité, robustesse et performance. Conçu pour s’adapter parfaitement sur les modèles SC11A (versions E, F, G, H), il constitue une solution idéale pour entretenir ou améliorer la transmission de votre deux-roues.
Ce kit comprend une chaîne D.I.D 428D à 120 maillons avec attache rapide (RJ), une couronne acier 42 dents et un pignon de sortie de boîte 14 dents, tous deux en pas 428. Offrant un parfait équilibre entre résistance à l’usure et efficacité de transmission, il est conçu pour répondre aux exigences des utilisateurs réguliers comme des passionnés de restauration.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Référence produit | 107002101 |
| Compatibilité | Suzuki TS80X E/F/G/H – 1984 à 1987 (SC11A) |
| Marque | DID |
| Nombre de maillons | 120 maillons (chaines RJ) |
| Denture pignon | 14 dents – Pas 428 |
| Denture couronne | 42 dents – Pas 428 |
| Matériau de la couronne | Acier C50 |
Fabriqué par DID, leader mondial des chaînes moto, ce kit vous garantit une fiabilité à toute épreuve. Chaque composant est sélectionné pour offrir une résistance élevée à l’usure et une transmission fluide, même en conditions difficiles. Son excellente compatibilité avec les modèles TS80X de 1984 à 1987 assure un montage sans modification.
Vous avez besoin d’un rapport de transmission spécifique ? Contactez-nous pour une configuration sur mesure adaptée à votre usage (route, enduro, terrain).
Il est recommandé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 kilomètres, ou tous les deux ans selon l’usage. Des éléments comme l’humidité, la boue, ou la conduite sportive peuvent accélérer l’usure. Soyez attentif aux signes suivants :
Après chaque sortie en conditions humides ou poussiéreuses, pensez à nettoyer la chaîne. Utilisez un dégraissant spécifique tel que proposé dans notre pack chaîne Ipone.
Lubrifiez votre chaîne toutes les 500 km ou après chaque lavage. Une graisse de qualité empêche la corrosion et réduit les frottements.
Trop tendue, la chaîne s’use prématurément ; trop lâche, elle risque de dérailler. Référez-vous au manuel de votre moto ou faites appel à un spécialiste Moto Slider.
Astuce : Pour vérifier rapidement si votre chaîne a besoin d’être ajustée ou changée, placez-la sur le pignon arrière et tentez de la soulever. Si vous voyez une lumière significative entre la chaîne et les dents, il est temps d’intervenir.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce kit chaîne DID pour sa robustesse et sa précision de fabrication. Idéal pour donner une seconde jeunesse à un TS80X, il s’installe facilement et améliore nettement la transmission. Un choix sûr à un excellent rapport qualité/prix !
Suzuki TS80X (SC11A) versions E, F, G, H des années 1984 à 1987.
Chaîne D.I.D 428D – 120 maillons – attache rapide RJ ; couronne acier pas 428 – 42 dents ; pignon sortie de boîte pas 428 – 14 dents.
Référence produit : 107002101. Couronne en acier C50.
Non, il est conçu pour un montage sans modification sur les modèles TS80X 1984–1987 (SC11A E/F/G/H).
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : maillons usés ou raides, chaîne allongée dépassant les tolérances constructeur, bruits anormaux ou cognements à l’accélération.
Nettoyage après chaque sortie en conditions humides ou poussiéreuses (dégraissant spécifique, exemple : pack chaîne Ipone). Graissage toutes les 500 km ou après chaque lavage. Maintenir la tension correcte pour éviter usure prématurée ou risque de déraillement.
| Marque |
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