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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre Suzuki TL1000S de 1997 à 2000 avec ce kit chaîne complet signé DID, développé pour garantir une longévité et une fiabilité maximales, que ce soit sur route ou sur circuit. Ce pack se compose d’une chaîne haute performance, d’une couronne en acier trempé, et d’un pignon de sortie de boîte parfaitement adapté à votre moto.
Conçu pour offrir une équivalence ou un surplus de qualité par rapport à l’origine, ce kit chaîne est la solution idéale pour un remplacement en toute confiance. Grâce à DID, marque reconnue mondialement pour la fiabilité de ses transmissions, vous assurez à votre TL1000S un fonctionnement fluide et sécurisé.
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaîne DID530VX3 (104 maillons ZJ) | 535061042 | Acier renforcé | Haute résistance, rivetage ZJ |
| Couronne acier – 38 dents | CG60338 | Acier C50 | Pas 530, usinage de précision |
| Pignon sortie boîte – 17 dents | PI40017 | Acier trempé | Durabilité accrue, pas 530 |
Ce kit chaîne DID est livré avec les dimensions d’origine, soit un rapport standard 17×38 (pignon-couronne), idéal pour une conduite équilibrée alliant nervosité et souplesse. Pour les utilisateurs exigeants souhaitant ajuster la démultiplication, nous proposons une option de personnalisation sur demande. Contactez notre équipe par message pour toute adaptation spécifique.
Un entretien rigoureux est essentiel pour maximiser la performance et la longévité de votre transmission. Nettoyez régulièrement votre chaîne avec un produit adapté, comme le pack d’entretien chaîne Ipone. Cela permet d’éliminer efficacement la poussière, la graisse usée et les saletés qui s’accumulent.
Une tension de chaîne correctement ajustée évite l’usure prématurée du kit. Vérifiez-la tous les 500 à 1 000 km, en particulier après des trajets intensifs ou humides.
Il est généralement conseillé de changer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les 2 ans selon l’usage. Cependant, une vérification visuelle régulière permet d’agir plus rapidement en cas de signes d’usure :
Avant le montage, trempez la chaîne neuve dans de l’huile moteur propre pendant quelques heures. Cela permet d’optimiser la lubrification initiale lorsque vous effectuez les premiers kilomètres avec le kit neuf.
Modèles compatibles avec ce kit chaîne :
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la qualité de fabrication des kits chaîne DID. Ce modèle pour la Suzuki TL1000S est une excellente solution pour les motards exigeants qui recherchent à la fois longévité, performance et sécurité. Installation facile, transmission fluide : un must pour entretenir sa moto comme un pro.
Chaîne DID530VX3 (104 maillons ZJ) — réf 535061042 — acier renforcé, rivetage ZJ. Couronne acier 38 dents — réf CG60338 — acier C50, pas 530. Pignon sortie boîte 17 dents — réf PI40017 — acier trempé, pas 530.
Rapport standard 17×38 (pignon 17 / couronne 38). Une personnalisation de la démultiplication est possible sur demande.
Nettoyage régulier avec un produit adapté (ex : pack d’entretien chaîne Ipone). Vérifier la tension tous les 500 à 1 000 km. Avant montage, tremper la chaîne neuve dans de l’huile moteur pendant quelques heures.
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans selon l’usage. Changer plus tôt en cas d’allongement visible, jeu latéral excessif, bruits anormaux à l’accélération/décélération, ou dents usées/déformées.
Compatible avec Suzuki TL1000S V (1997), W (1998), X (1999) et Y (2000) — code JS1AG WVAG.
| Marque |
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