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Nous contacterOptimisez la transmission de votre moto tout-terrain avec ce kit chaîne DID dédié aux Suzuki RM-Z 450 modèles 2005 à 2007. Reconnu pour sa robustesse et sa longévité, ce kit complet intègre des composants de grande qualité, conçus pour offrir des performances équivalentes voire supérieures à l’origine.
Ce lot complet vous permet une installation simple et efficace sans avoir à chercher chaque élément indépendamment :
| Composant | Référence | Matériau | Pas | Dents |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520NZ(B&B) x 116 mail. FJ | Acier renforcé | 520 | – |
| Couronne | CE20349 | Acier C50 | 520 | 49 |
| Pignon | PC40614 | Acier | 520 | 14 |
Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :
DID est une référence mondiale dans la fabrication de chaînes pour motos, offrant des produits conçus pour durer, même dans des conditions extrêmes. Ce kit assure une transmission fluide, une meilleure traction et une sécurité accrue pour votre machine. Il peut également être personnalisé selon vos préférences de démultiplication – contactez notre équipe Moto Slider pour en discuter.
Un bon entretien est fondamental pour garantir la durabilité de votre kit chaîne. Voici quelques gestes simples à adopter :
En moyenne, il est conseillé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Des signes tels qu’un allongement excessif, des bruits parasites ou des maillons déformés doivent vous alerter. Inspectez régulièrement l’état des éléments pour garantir votre sécurité et celle de votre moto.
Personnalisez votre rapport de transmission en optant pour une couronne ou un pignon avec un nombre de dents différent. Cela peut améliorer l’accélération ou la vitesse de pointe, selon votre usage (cross, enduro, route…). Contactez notre équipe pour une configuration sur-mesure.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les pilotes de RM-Z 450 de 2005 à 2007 qui veulent fiabiliser et optimiser leur transmission. Complet, solide, et adaptable, ce kit représente un excellent rapport qualité/prix pour un usage intensif en tout-terrain. Notre équipe l’a testé en conditions exigeantes et en est pleinement satisfaite !
Suzuki RM-Z 450 K5, K6 et K7 (années 2005, 2006 et 2007) pour les codes RL41C, RL41A et RL42A.
Une chaîne DID 520NZ avec 116 maillons FJ, une couronne acier C50 de 49 dents et un pignon de sortie de boîte de 14 dents.
Chaîne DID 520NZ, 116 maillons FJ, en acier renforcé, pas 520.
La couronne est en acier C50, 49 dents ; le pignon est en acier, 14 dents (pas 520 pour les deux).
Nettoyer régulièrement (par exemple avec un pack chaîne adapté), lubrifier après chaque nettoyage ou sortie humide/poussiéreuse, et contrôler/ajuster la tension selon les préconisations constructeur.
Le remplacement est conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans ; remplacer plus tôt en cas d’allongement excessif, de bruits parasites ou de maillons déformés.
| Marque |
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