Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
Non disponible
Nous contacterAméliorez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID spécialement conçu pour les modèles Suzuki GT80L des années 1981 à 1983. Reconnu pour sa fiabilité, ce kit inclut l’ensemble des éléments essentiels pour une transmission performante et durable. Il s’adresse aux motards exigeants souhaitant entretenir ou remplacer un kit chaîne avec des composants robustes et de qualité équivalente ou supérieure à l’origine.
Ce kit est composé de composants sélectionnés pour offrir une excellente durabilité, une compatibilité parfaite et une efficacité mécanique optimale :
Ce kit est fourni avec des composants spécialement conçus pour s’adapter sans modification aux modèles suivants :
| Élément | Référence | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Chaîne | ID428D x 110 RJ | Pas 428, 110 maillons, avec attache rapide |
| Couronne | CE10138 | Acier C50, 38 dents, robuste et durable |
| Pignon | PC10214 | Pas 428, 14 dents, acier haute résistance |
Conseil de pro : Si vous souhaitez privilégier l’accélération sur votre Suzuki GT80, vous pouvez envisager d’opter pour un pignon avec une ou deux dents de moins. Cela augmentera le couple à bas régime, idéal pour les sorties en terrain accidenté ou en ville.
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les amateurs de Suzuki GT80 qui souhaitent une solution simple, fiable et performante. Facile à monter, très bon compromis entre durabilité et efficacité. Un indispensable dès que l’usure commence à se faire sentir sur votre transmission.
Chaîne DID ID428D x 110 maillons avec attache rapide (RJ), couronne acier C50 38 dents (réf. CE10138) et pignon de sortie de boîte acier 14 dents (réf. PC10214).
Compatible sans modification avec Suzuki GT80 L/E GT80 1981, Suzuki GT80 L/E GT80 1982 et Suzuki GT80 L/E D GT80 1983.
Chaîne DID ID428D, pas 428, 110 maillons, fournie avec attache rapide (RJ).
Couronne en acier C50 comportant 38 dents, pas 428.
Pignon de sortie de boîte en acier, 14 dents, pas 428 (réf. PC10214).
Oui, il est possible de sélectionner une démultiplication différente ; un pignon avec une ou deux dents de moins augmente le couple à bas régime, favorisant l’accélération en terrain accidenté ou en ville.
| Marque |
|---|
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026