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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Améliorez la transmission de votre Suzuki GSX750F grâce à ce kit chaîne de qualité supérieure signé DID. Conçu pour les modèles GR78A produits entre 1989 et 1997, ce kit complet comprend tous les éléments nécessaires pour un remplacement optimal : pignon de sortie, couronne en acier et chaîne résistante à 118 maillons avec attache ZJ.
Le kit inclut :
Ce pack offre une solution durable pour restaurer ou améliorer votre démultiplication, avec la garantie de performance d’un fabricant reconnu dans le monde de la moto.
Besoin d’une configuration spécifique ? Contactez notre équipe pour adapter le rapport de transmission selon vos préférences de conduite : plus de couple ou meilleure vitesse de pointe, tout est possible.
| Composant | Référence | Matériau | Spécifications |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID530VX3(G&B) x 118 ZJ | Acier renforcé | 118 maillons – Pas 530 – Attache ZJ |
| Couronne | CE60147 | Acier C50 | 47 dents – Pas 530 |
| Pignon | PI40015 | Acier | 15 dents – Pas 530 |
Ce kit est exclusivement compatible avec les modèles suivants :
Il est conseillé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km en usage normal, ou tous les deux ans. Néanmoins, ces chiffres peuvent varier selon votre style de conduite et les conditions rencontrées.
Utilisez un nettoyant spécifique chaîne pour éliminer les impuretés et lubrifiants usagés. Le pack chaîne Ipone est idéal pour maintenir une transmission propre et efficace.
Graissez votre chaîne tous les 500 à 1000 km selon les conditions d’usage. Un bon graissage réduit la friction et retarde l’usure.
Maintenez la chaîne bien tendue selon les recommandations du constructeur. Une tension inadéquate peut accélérer l’usure des composants.
Astuce : Pour maximiser la longévité de votre kit chaîne, effectuez le nettoyage juste après une sortie. La chaleur résiduelle de la chaîne facilitera l’élimination des graisses et saletés, améliorant ainsi l’adhérence du lubrifiant neuf.
Chez Moto Slider, ce kit chaîne DID pour Suzuki GSX750F (GR78) nous séduit par son excellent rapport qualité/prix. C’est une solution fiable et durable pour les motards qui souhaitent rouler sereinement avec une transmission performante. Facile à monter, il est parfait pour un remplacement sans compromis.
Le kit contient un pignon de sortie 15 dents (pas 530), une couronne acier 47 dents (pas 530) et une chaîne DID530VX3 de 118 maillons avec attache ZJ.
Compatibilité exclusive avec les Suzuki GSX750 F GR78A : K (1989), L (1990), M (1991), N (1992), P (1993), R (1994), S (1995), T (1996) et V (1997).
Chaîne DID530VX3 (G&B) × 118 maillons, acier renforcé, pas 530, attache ZJ.
Couronne CE60147 en acier C50, 47 dents, pas 530. Pignon PI40015 en acier, 15 dents, pas 530.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km en usage normal ou tous les deux ans ; ces intervalles peuvent varier selon le style de conduite et les conditions.
Chaîne distendue ou bruit métallique, maillons rigides ou secs, dents de couronne usées ou déformées.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026