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Optimisez la transmission de votre Suzuki GSX-R 1000 K7 ou K8 avec ce kit chaîne haute qualité signé DID. Conçu spécifiquement pour les modèles 2007 et 2008 de la GSX-R 1000, ce pack complet comprend tous les éléments essentiels à une transmission fiable, durable et performante : une chaîne DID renforcée, une couronne en aluminium et un pignon de sortie de boîte.
Que vous rouliez sur route ou sur circuit, ce kit est idéal pour les motards exigeants à la recherche d’un produit à la fois léger, robuste et capable de supporter des conditions extrêmes sans faillir. Grâce à la couronne en aluminium, vous bénéficiez d’un gain de poids non négligeable, ce qui améliore la réactivité de votre moto.
Élément | Référence/Type | Caractéristiques |
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Chaîne | DID530VX3 – 112 maillons ZJ | Chaîne renforcée X-ring – haute durabilité |
Couronne | AT60343 | 43 dents – Aluminium – Allègement optimal |
Pignon | PI40017 | 17 dents – Acier – Résistance à l’usure |
Performance & fiabilité : La chaîne DID VX3 est réputée pour sa résistance et sa faible friction, ce qui permet une meilleure transmission de la puissance moteur.
Personnalisation sur demande : Vous avez la possibilité de modifier le rapport de transmission en changeant le nombre de dents du pignon ou de la couronne. Contactez notre équipe pour configurer votre démultiplication personnalisée.
Qualité supérieure à l’origine : Conçu pour répondre, voire surpasser, les exigences des pièces d’origine en matière de durabilité et de qualité.
En général, il est recommandé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, selon l’usage. Une conduite sportive ou en conditions difficiles peut accélérer son usure. Vérifiez régulièrement l’état des maillons, la tension, et soyez attentif aux bruits inhabituels.
Prolongez la durée de vie de votre transmission avec un entretien adapté :
Nous vous recommandons le pack chaîne Ipone pour nettoyer, protéger et lubrifier efficacement votre chaîne.
Pour obtenir une démultiplication plus réactive sur piste ou en conduite sportive, optez pour un pignon avec une dent de moins (16 au lieu de 17) et conservez la taille de couronne. Cela améliore l’accélération tout en gardant un bon compromis pour un usage route.
Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour son excellent rapport qualité/prix. La combinaison chaîne renforcée et couronne alu offre un compromis parfait entre longévité et performance. Un choix idéal pour les motards recherchant fiabilité et sensation de conduite améliorée.
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