KIT CHAINE SUZUKI GSF400 Bandit (GK75A/B) 93 > – DID


SKU: MOR-107020962
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Description

Kit chaîne moto DID pour Suzuki GSF400 Bandit (1993 à 1997)

Améliorez les performances de votre Suzuki GSF400 Bandit avec ce kit chaîne complet signé DID, conçu pour les versions de 1993 à 1997, modèles GK75B. Fiable, robuste et pensée pour durer, cette transmission secondaire assure un rendement optimal, tout en maintenant votre moto au plus proche de ses spécifications d’origine.

Un kit chaîne adapté à votre Suzuki Bandit 400

Ce pack comprend l’ensemble des éléments nécessaires pour un remplacement complet :

  • Chaîne DID 525VX3 à 114 maillons avec attache ZJ pour un montage sécurisé.
  • Pignon de sortie de boîte acier : 14 dents, pas 525, conçu pour encaisser les sollicitations de votre moteur.
  • Couronne acier SuperSprox C50 : 46 dents, pas 525, résistante à l’usure et garantissant une traction optimale.

Ce kit s’adresse aux motards exigeants qui recherchent un bon compromis entre performance, longévité et fiabilité.

Avantages du kit chaîne DID pour Bandit GSF400

  • Fiabilité éprouvée : Les composants DID sont reconnus pour leur durabilité dans le temps, même dans des conditions de conduite intensives.
  • Conception précise : Chaque pièce est fabriquée pour répondre ou dépasser les normes OEM, évitant ainsi toute incompatibilité ou mauvaise tension.
  • Configuration personnalisable : Possibilité de modifier le rapport de transmission selon votre style de conduite – n’hésitez pas à nous contacter pour une configuration sur-mesure.

Détails techniques

Élément Référence Caractéristique Matériau
Pignon de sortie PC40414 14 dents – Pas 525 Acier durci
Couronne CE40446 46 dents – Pas 525 Acier haute résistance
Chaîne 534061142 114 maillons avec attache ZJ Acier renforcé (DID VX3)

Modèles compatibles

  • Suzuki GSF400 Bandit P GK75B – 1993
  • Suzuki GSF400 Bandit R GK75B – 1994
  • Suzuki GSF400 Bandit S GK75B – 1995
  • Suzuki GSF400 Bandit T GK75B – 1996
  • Suzuki GSF400 Bandit V GK75B – 1997

Conseil Moto Slider

Astuce : Si vous cherchez à gagner en accélération sans trop impacter la vitesse de pointe, optez pour un pignon avec une dent de moins. À l’inverse, pour réduire le régime moteur sur autoroute, ajoutez une dent à la couronne. Nous vous aidons à choisir la meilleure démultiplication selon votre usage : route, ville, piste… Contactez-nous pour un accompagnement personnalisé.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce pack pour tous les propriétaires de GSF400 Bandit qui souhaitent entretenir ou upgrader leur transmission sans compromis sur la qualité. La chaîne DID VX3 offre une excellente durée de vie, et la couronne acier est particulièrement résistante. Un choix sûr pour rouler en toute confiance.

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