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Optimisez la transmission de votre Suzuki DR350SE avec ce kit chaîne complet signé DID, un fabricant réputé pour la fiabilité et la résistance de ses composants. Compatible avec les modèles de 1996 à 1998, ce kit est conçu pour répondre aux exigences d’une conduite quotidienne comme d’un usage plus intensif, en offrant un excellent compromis entre performance, longévité et fiabilité.
Ce pack complet comprend :
| Élément | Spécificités |
|---|---|
| Marque | DID |
| Compatibilité | Suzuki DR350SE 1996 à 1998 |
| Pas de chaîne | 520 |
| Nombre de maillons | 108 |
| Couronne | 43 dents – acier C50 |
| Pignon | 15 dents |
| Type de chaîne | DID520NZ(B&B) avec attache rapide FJ |
Ce kit est personnalisable : il est possible d’ajuster les rapports de démultiplication pour s’adapter à votre conduite, qu’elle soit orientée route ou tout-terrain. Vous pouvez ainsi bénéficier d’une accélération plus vive ou d’une vitesse de croisière plus économique.
En règle générale, un remplacement s’impose tous les 15 000 à 25 000 km selon l’usure et les conditions d’utilisation. Il est aussi recommandé de le changer tous les deux ans si vous roulez régulièrement. Soyez attentif à ces signes :
Un entretien régulier permet non seulement d’allonger la durée de vie de votre kit, mais aussi d’assurer la sécurité et les performances de votre moto.
Pour une lubrification optimale, appliquez la graisse juste après vos trajets. La chaleur de la chaîne facilite la pénétration du lubrifiant dans les maillons internes.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID pour les pilotes de DR350SE qui souhaitent allier fiabilité et performance. Il offre une très bonne durée de vie, même en usage mixte route-chemin, et reste une solution économique par rapport à l’origine. Son option de personnalisation est idéale pour adapter votre moto à votre style de conduite.
Oui. Il est compatible avec la Suzuki DR350SE des millésimes 1996 à 1998.
Le kit inclut un pignon de sortie de boîte pas 520 15 dents (PC30315), une couronne acier pas 520 43 dents (C50, CE20343) et une chaîne DID520NZ(B&B) de 108 maillons avec attache rapide FJ (533011081).
Pas de chaîne 520, chaîne DID520NZ(B&B) 108 maillons, couronne acier 43 dents en C50, pignon 15 dents.
En général tous les 15 000 à 25 000 km selon l’usure, ou environ tous les deux ans en usage régulier. Remplacez-le aussi en cas d’allongement visible, de maillons grippés/points durs, ou de bruits métalliques/saccades à l’accélération.
Nettoyer fréquemment pour enlever poussière/sable/boue, ajuster la tension selon les préconisations constructeur, utiliser des produits dédiés (ex. pack chaîne Ipone) et lubrifier après les trajets pour une meilleure pénétration du lubrifiant.
Oui. Les rapports de démultiplication sont ajustables pour privilégier une accélération plus vive ou une vitesse de croisière plus économique selon le type de conduite (route ou tout-terrain).
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026