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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la transmission de votre Suzuki DR 350 SE-X avec ce kit chaîne DID, conçu pour offrir durabilité, fiabilité et performances constantes. Que vous restauriez un modèle des années 90 ou amélioriez votre moto pour une meilleure réactivité sur route ou en tout-terrain, ce kit complet répond aux exigences des motards les plus exigeants.
Le kit comprend une chaîne DID de qualité supérieure, une couronne en acier C50 et un pignon assorti. Tous les composants sont conçus pour s’adapter parfaitement aux modèles spécifiés, garantissant une compatibilité optimale et une installation sans faille.
| Composant | Référence | Spécifications | Matériau |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520NZ(B&B) | 112 maillons, FJ, pas 520 | Acier traité haute résistance |
| Couronne | CE20344 | 44 dents, pas 520 | Acier C50 |
| Pignon | PC30315 | 15 dents, pas 520 | Acier renforcé |
Ce kit chaîne est compatible avec les modèles Suzuki DR350 suivants :
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour vérifier l’état des guides de chaîne et roulettes de bras oscillant. Un bon alignement et des galets en bon état augmentent la durée de vie de votre nouvelle transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour les motards à la recherche d’une solution fiable et simple à installer sur leur Suzuki DR350. Excellent compromis entre performance et longévité, il constitue une mise à niveau idéale pour les amateurs de trail vintage et les pilotes réguliers.
DR350 [US] R (1994), DR350 [US] S (1995), DR350 [US] T (1996), DR350 [US] V (1997), DR350 [US] W (1998), DR350 [US] X (1999), DR350 SE X DK41A SK42B (1999).
Une chaîne DID, une couronne en acier C50 et un pignon assorti.
Référence DID520NZ(B&B) : 112 maillons, type FJ, pas 520, acier traité haute résistance.
Couronne CE20344 : 44 dents, pas 520, acier C50. Pignon PC30315 : 15 dents, pas 520, acier renforcé.
Configuration 15/44 (pignon 15 dents / couronne 44 dents) offrant un bon équilibre entre accélération et vitesse de pointe.
Contrôler l’état des guides de chaîne et des roulettes du bras oscillant, vérifier l’alignement et l’état des galets pour prolonger la durée de vie de la transmission.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026