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Optimisez la transmission de votre Suzuki DL650 V-Strom (modèles 2004 à 2006) grâce à ce kit chaîne complet DID, reconnu pour sa robustesse et sa qualité équivalente ou supérieure à celle d’origine. Idéal pour les motards exigeants, ce kit est conçu pour offrir une fiabilité maximale, même dans des conditions de conduite variées.
Le pack comprend tous les éléments nécessaires à une transmission performante :
Le tout est minutieusement sélectionné pour garantir une compatibilité parfaite avec les modèles suivants : Suzuki DL650 V-Strom K4, K5 et K6 (JS1B1 WVB1 – années 2004 à 2006).
| Composant | Référence | Matériau | Dents | Pas |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne | DID525VX3 ZJ | Acier traité haute résistance | 116 maillons | 525 |
| Pignon | PI40115 | Acier | 15 | 525 |
| Couronne | CE60447 | Acier C50 | 47 | 525 |
Fiabilité & performance : La réputation de la marque DID n’est plus à faire. Ce kit vous garantit une excellente transmission de puissance avec une longévité accrue grâce à des matériaux de haute qualité.
Personnalisation possible : Besoin d’un rapport de transmission différent ? Il est possible d’ajuster le nombre de dents en fonction de votre pratique (plus orientée route, voyage ou tout-terrain). Contactez notre équipe pour une configuration sur mesure.
Remplacement recommandé : Pensez à vérifier l’état de votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km environ, ou tous les deux ans. Signes d’usure à surveiller : maillons rigides, chaîne détendue ou bruits inhabituels à la transmission.
Pour préserver la durée de vie de votre kit, nettoyez la chaîne régulièrement et lubrifiez-la à chaud après chaque sortie longue. Utilisez un kit d’entretien spécifique comme le Pack chaîne Ipone, parfaitement adapté.
Astuce : Pour ajuster parfaitement la tension de votre chaîne, placez votre moto sur une béquille centrale et assurez-vous que la flèche de chaîne respecte les tolérances du fabricant (généralement entre 20 et 30 mm). Une chaîne trop tendue ou trop lâche entraîne une usure prématurée.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID aux propriétaires de V-Strom à la recherche d’un produit fiable, facile à installer et peu exigeant en entretien. C’est un excellent choix pour les trajets quotidiens comme pour les aventures longue distance. La possibilité de personnaliser la démultiplication est un vrai plus pour adapter la moto à votre style de conduite.
Suzuki DL650 V‑Strom K4, K5 et K6 (JS1B1 WVB1) — années 2004 à 2006.
Chaîne D.I.D ZJ 116 maillons (pas 525), pignon de sortie acier pas 525 — 15 dents, couronne acier C50 pas 525 — 47 dents.
Chaîne : acier traité haute résistance. Pignon : acier. Couronne : acier C50.
Vérifier tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : maillons rigides, chaîne détendue, bruits inhabituels à la transmission.
Nettoyer régulièrement et lubrifier à chaud après chaque sortie longue. Utiliser un kit d’entretien adapté, par exemple le Pack chaîne Ipone.
Placer la moto sur une béquille centrale et ajuster la flèche de chaîne à une valeur généralement comprise entre 20 et 30 mm ; éviter une chaîne trop tendue ou trop lâche.
| Marque |
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