KIT CHAINE SUZUKI 80 RM X P.R. 89> – DID (208302101)

Description

Kit Chaîne DID pour Suzuki RM80 (1989–2001) – Performance et Fiabilité

Conçu pour les pilotes exigeants, ce kit chaîne DID est une solution tout-en-un complète pour remplacer ou améliorer la transmission de votre Suzuki RM80 (versions de 1989 à 2001). Avec des composants robustes et légers, ce kit offre une excellente résistance à l’usure tout en assurant une efficacité optimale sur le long terme.

Composition du kit :

Ce pack comprend tous les éléments nécessaires pour une transmission fiable :

• Chaîne DID 428D – 118 maillons avec attache rapide RJ
• Couronne Supersprox en aluminium – 48 dents (Pas 428)
• Pignon de sortie de boîte – 14 dents (Pas 428)

Fabriqué avec soin pour garantir une compatibilité parfaite, ce kit allie performance, légèreté et durabilité, grâce aux matériaux premium utilisés dans sa conception.

Personnalisez votre démultiplication

Vous recherchez une reprise plus vive ou une vitesse de pointe accrue ? Ce kit vous offre la possibilité d’adapter la démultiplication selon vos préférences de pilotage. N’hésitez pas à nous contacter pour un assemblage sur mesure : notre équipe vous accompagne dans le choix des dentures adaptées à votre usage.

Caractéristiques techniques

Compatibilités moto

Ce kit est dédié aux modèles Suzuki RM80 (roues 17”/14”) produits entre 1989 et 2001 :

• RM80 K RC12A – 1989
• RM80 L RC12A – 1990
• RM80 M RC12A – 1991
• RM80 N RC12A – 1992
• RM80 P RC12A – 1993
• RM80 R RC12A – 1994
• RM80 S RC12A – 1995
• RM80 T RC12A – 1996
• RM80 V RC12A – 1997
• RM80 W RC12A – 1998
• RM80 X RC12A – 1999
• RM80 Y RD15C – 2000
• RM80 K1 RD15C – 2001

Astuce Moto Slider

Astuce : Lorsque vous installez un kit chaîne neuf, pensez à remplacer simultanément tous les composants (pignon, couronne et chaîne). Changer uniquement un des éléments peut accélérer l’usure des pièces neuves !

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID pour tous les propriétaires de RM80 souhaitant restaurer ou améliorer leur transmission. L’association d’une chaîne de qualité japonaise avec une couronne allégée permet un compromis idéal entre robustesse et réactivité, particulièrement apprécié en usage cross ou enduro léger.