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Optimisez les performances de votre mini-moto Suzuki avec ce kit chaîne complet DID, parfaitement compatible avec les modèles RMX et SMX 50 entre 1998 et 2006. Conçu pour remplacer ou améliorer la transmission d’origine, ce pack associe robustesse, fiabilité et simplicité d’installation.
Ce kit transmission est composé de pièces de qualité équivalente ou supérieure à l’origine, pour assurer une meilleure longévité et une sécurité maximale même dans les conditions difficiles :
| Composant | Référence | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Pignon | PC10312 | 12 dents, acier, pas 420 |
| Couronne | CE10950 | 50 dents, acier, pas 420 |
| Chaîne | 531001281 | DID420D, 128 maillons, attache RJ |
La marque japonaise DID est une référence mondiale dans la transmission moto. Choisir ce kit, c’est opter pour une qualité de fabrication soignée, éprouvée même dans des conditions d’utilisation intensive. Ce kit est conçu pour épouser parfaitement les caractéristiques mécaniques de votre deux-roues, en apportant une résistance accrue à l’usure ainsi qu’une excellente précision dans la transmission de la puissance.
Ce kit chaîne est entièrement compatible avec les modèles suivants :
La transmission secondaire est un élément essentiel de la sécurité et des performances moteur.
Fréquence recommandée : tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Cette fréquence varie selon votre utilisation : routes poussiéreuses, conditions météorologiques humides ou conduite agressive peuvent accélérer l’usure.
Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie de votre kit chaîne. Voici comment en prendre soin :
Utilisez un nettoyant spécifique tel que le pack chaîne Ipone, conçu pour l’entretien régulier des kits chaînes route.
Assurez-vous que la chaîne reste suffisamment tendue sans être trop rigide. Une tension appropriée évite l’usure prématurée et améliore la sécurité.
Appliquez une graisse adaptée (spéciale chaînes moto) après chaque lavage ou tous les 300 à 500 km. Cela permet de maintenir la flexibilité et de réduire la friction sur toute la chaîne.
Pensez à changer les trois éléments de la transmission ensemble (chaîne, couronne et pignon). Installer une nouvelle chaîne sur des éléments usagés réduit considérablement la durabilité du kit complet. Cela vous évite aussi un remplacement prématuré et optimise l’investissement.
Chez Moto Slider, on recommande ce kit DID les yeux fermés pour les possesseurs de Suzuki 50cc RMX ou SMX. Il offre un excellent rapport qualité/prix, un ajustement parfait d’origine et une fiabilité approuvée sur route comme en tout-terrain léger.
Chaîne DID420D de 128 maillons avec attache rapide (RJ ; référence 531001281), couronne acier C50 pas 420 de 50 dents (réf. CE10950) et pignon de sortie de boîte acier pas 420 de 12 dents (réf. PC10312).
Suzuki RMX50 W – 1998 ; RMX50 X – 1999 ; RMX50 Y – 2000 ; Suzuki SMX50 K1 à K6 – modèles 2001 à 2006.
Pignon : PC10312. Couronne : CE10950. Chaîne : 531001281 (DID420D, 128 maillons, attache RJ).
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, variable selon l’utilisation. Signes : maillons grippés ou détendus, usure des dents de la couronne ou du pignon, bruits inhabituels à la conduite ou à l’accélération.
Nettoyer avec un produit dédié (ex. pack chaîne Ipone), maintenir une tension appropriée, graisser après chaque lavage ou tous les 300–500 km, et remplacer chaîne, couronne et pignon ensemble.
Oui, le kit est personnalisable et permet de modifier la démultiplication selon les besoins spécifiques.
| Marque |
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