KIT CHAINE SUZUKI 250RMZ O4-/KAWASAKI 250KXF 04- DID (208314521)


SKU: MOR-208314521
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Description

Kit chaîne hautes performances DID pour Suzuki RM-Z 250 & Kawasaki KXF 250 – Modèles 2004 à 2006

Optez pour la fiabilité et la précision avec ce kit chaîne DID complet, spécialement conçu pour les motocross Suzuki RM-Z 250 (2004 à 2006) et Kawasaki KXF 250 (à partir de 2004). Il comprend une chaîne de qualité supérieure, une couronne aluminium légère et un pignon en acier résistant – le tout parfaitement adapté pour affronter les exigences du tout-terrain.

Contenu du kit chaîne :

  • Chaîne DID 520ERT3 (114 maillons, embout à rivet RJ)
  • Couronne en aluminium renforcé Supersprox – Pas 520, 48 dents
  • Pignon de sortie de boîte – Pas 520, 13 dents, en acier

Ce kit offre une excellente transmission de puissance, réduit les pertes mécaniques et améliore la réactivité de votre moto. Grâce à ses composants de grande qualité, il assure une durabilité remarquable, même en conditions extrêmes. DID est une marque de référence dans le monde du motocross professionnel, ce qui en fait un choix judicieux pour les pilotes exigeants.

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Performance optimisée : garantit une transmission fluide de la puissance moteur au sol.
  • Composants ultra-résistants : alliage d’aluminium pour la couronne, acier traité pour le pignon.
  • Fiabilité éprouvée : chaque pièce est conçue pour résister à l’usure et aux contraintes tout-terrain.
  • Personnalisable : nous pouvons adapter la démultiplication pour correspondre à votre style de pilotage. Contactez-nous.

Compatibilité véhicules

Ce kit chaîne est spécialement prévu pour les modèles suivants :

  • Suzuki RM-Z 250 K4 SKX250NPA – Année 2004
  • Suzuki RM-Z 250 K5 SKX250NPA – Année 2005
  • Suzuki RM-Z 250 K6 SKX250NPA – Année 2006

Également compatible avec les Kawasaki KXF 250 millésimés à partir de 2004.

Quand faut-il remplacer un kit chaîne ?

Un kit chaîne doit être remplacé environ tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon votre utilisation. Surveillez les signes d’usure : maillons déformés, chaîne détendue ou bruits inhabituels. Un contrôle visuel régulier vous évitera des pannes précoces.

Tableau récapitulatif des composants

Élément Référence Matériau Spécificité
Chaîne DID 520ERT3 533021141 Acier haute résistance 114 maillons, RJ (rivet)
Couronne Supersprox AH206X48 Aluminium 48 dents – Pas 520
Pignon acier Supersprox PC30113 Acier 13 dents – Pas 520

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne

Un entretien régulier de votre transmission est essentiel. Pour cela :

  • Nettoyez la chaîne à l’aide d’un nettoyant spécifique tel que le pack chaîne Ipone.
  • Graissez fréquemment avec une graisse adaptée afin de réduire les frictions et protéger les joints.
  • Ajustez la tension tous les 500 km pour garantir une performance constante.

Astuce Moto Slider

Astuce : Si vous constatez que la tension de votre chaîne change fréquemment après réglage, cela peut indiquer une usure irrégulière des maillons ou de la couronne. Pensez à remplacer tout le kit pour éviter les dysfonctionnements.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tout pilote cherchant fiabilité et performance sur sa RM-Z ou KXF. La qualité de fabrication des composants est irréprochable et la transmission est nettement plus précise qu’avec certains kits génériques. Idéal pour une pratique sportive régulière !

Informations complémentaires

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