Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
Non disponible
Nous contacterOptimisez les performances de votre moto avec ce kit chaîne de qualité signé DID, spécialement conçu pour équiper les modèles Suzuki RM-Z 250 des années 2013 à 2018. Ce pack complet assure puissance, longévité et fiabilité, qu’il s’agisse d’une utilisation loisir ou compétition.
Ce kit transmission comprend tous les éléments nécessaires à une rénovation complète de votre ligne de transmission :
Ce kit chaîne, conçu par DID, leader mondial en transmission moto, garantit une réponse immédiate à l’accélération, un gain de performance et une meilleure fiabilité en conditions exigeantes.
| Élément | Référence | Matériau | Pas | Dents / Maillons |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne | 533021141 | Acier haute résistance | 520 | 114 maillons |
| Pignon | PC20413 | Acier traité thermiquement | 520 | 13 dents |
| Couronne | CE203SG49 | Acier + aluminium | 520 | 49 dents |
Une transmission en bon état est essentielle pour garantir à la fois sûreté, performance et confort de conduite. Il est conseillé de remplacer l’ensemble du kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou selon son usure. Certains signes comme des bruits inhabituels, une chaîne détendue ou des dents de couronne usées indiquent qu’un remplacement est nécessaire.
Petit conseil d’expert : Pour un montage optimal de votre kit chaîne, remplacez toujours tous les éléments en même temps. Un pignon ou une couronne usée peut accélérer la dégradation d’une chaîne neuve.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID les yeux fermés pour tous les possesseurs de RM-Z250. La qualité de fabrication, associée à une chaîne de compétition comme la ERT3, offre un excellent compromis entre endurance, poids et efficacité, même en usage intensif.
Suzuki RM-Z 250, années 2013 à 2018, versions L3, L4 et RJ42A.
Chaîne DID520ERT3 (114 maillons, attache rapide RJ), couronne Stealth Supersprox 49 dents et pignon de sortie de boîte 13 dents.
Pas 520 pour tous les éléments. Chaîne : acier haute résistance, 114 maillons. Pignon : acier traité thermiquement, 13 dents. Couronne : acier + aluminium, 49 dents.
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou dès apparition de bruits inhabituels, d’une chaîne détendue ou de dents de couronne usées.
Nettoyage régulier avec dégraissant, utilisation d’un pack chaîne pour nettoyage/lubrification, vérifier et corriger la tension selon le constructeur, lubrifier après chaque lavage ou sortie humide.
Oui. Remplacer tous les éléments en même temps évite qu’un pignon ou une couronne usée n’accélère la dégradation d’une chaîne neuve.
| Marque |
|---|
-5€ sur votre première commande
Dès 75€ d'achat
Utilisez le code PROMOTO au passage de la commande.