KIT CHAINE SUZUKI 250 RM-Z 10-12 – DID (407014721)

Description

Kit chaîne DID pour Suzuki RM-Z 250 (2010 à 2012)

Optimisez les performances de votre Suzuki RM-Z 250 grâce à ce kit chaîne complet signé DID. Conçu pour les modèles 2010, 2011 et 2012, ce kit associe fiabilité et durabilité, avec des composants robustes sélectionnés pour répondre aux exigences du tout-terrain.

Ce pack inclut tous les éléments indispensables pour le remplacement de votre transmission secondaire : une chaîne haute performance, une couronne en aluminium renforcé et un pignon de sortie de boîte. L’ensemble assure un transfert de puissance optimal et une meilleure longévité, même dans les conditions les plus exigeantes.

Contenu du kit :

• Chaîne DID520ERT3 (114 maillons – fermeture RJ) : réputée pour sa résistance aux tractions extrêmes et sa fiabilité en motocross.
• Couronne Stealth Supersprox 49 dents – Pas 520 – Or : alliage léger et durable, esthétique soignée et excellente résistance à l’usure.
• Pignon de sortie de boîte 13 dents – Pas 520 : en acier traité pour une durée de vie accrue.

Tableau technique du kit chaîne DID – Suzuki RM-Z 250

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre Suzuki RM-Z 250 ?

Ce kit complet est parfaitement adapté pour un usage intensif en tout-terrain. Ses composants de haute qualité garantissent une excellente résistance à l’usure et une efficacité maximale de la transmission. En remplaçant l’ensemble chaîne, couronne et pignon en une seule opération, vous assurez un fonctionnement fluide et durable, tout en optimisant la sécurité de conduite.

Personnalisation possible

Besoin d’une démultiplication spécifique ? Il est possible de modifier le nombre de dents du pignon ou de la couronne selon vos préférences de pilotage. Pour tout ajustement, n’hésitez pas à nous contacter, notre équipe Moto Slider vous accompagne pour configurer un kit chaîne sur-mesure.

Quand effectuer le remplacement ?

La transmission secondaire doit être remplacée environ tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon votre style de conduite et l’environnement de pratique (sable, boue, terrain sec). Des vérifications fréquentes permettent d’anticiper l’usure et d’éviter les ruptures.

Signes d’usure à surveiller

• Allongement excessif de la chaîne
• Dents de la couronne ou du pignon effilées ou asymétriques
• Bruits anormaux lors de la conduite

Entretien conseillé pour prolonger la durée de vie

Pour améliorer la performance et la longévité du kit, un entretien régulier est indispensable :

Nos conseils Moto Slider :

• Nettoyez la chaîne après chaque sortie tout-terrain avec un produit adapté comme le pack chaîne Ipone
• Graissez la chaîne à chaud pour une meilleure pénétration du lubrifiant
• Vérifiez et ajustez la tension régulièrement selon les préconisations constructeur

Astuce de pro :

Pensez à toujours remplacer la chaîne, la couronne et le pignon en même temps. Mélanger des pièces neuves et usées accélère leur détérioration et entraîne une perte d’efficacité de la transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID aux pilotes exigeants qui recherchent performance et fiabilité sur le terrain. C’est un excellent compromis entre robustesse et légèreté, parfait pour ceux qui veulent une transmission réactive et durable sur leur RM-Z 250.