KIT CHAINE SUZUKI 250 RM 99-OO – DID (208313401)


SKU: MOR-208313401
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Description

Kit chaîne DID pour Suzuki RM 250 1999-2000 – Performance et fiabilité

Découvrez le kit chaîne haut de gamme DID conçu spécifiquement pour les Suzuki RM250 X RJ17A (1999) et RM250 Y RJ17A (2000). Issu de l’expertise reconnue de la marque DID, ce kit complet vous garantit une excellente transmission de puissance, une durabilité remarquable et une compatibilité parfaite avec votre motocross.

Un kit chaîne sur mesure pour votre RM250

Composé d’une couronne en aluminium, d’un pignon de sortie de boîte et d’une chaîne DID à 112 maillons avec rivet RJ, ce pack complet permet une installation rapide et fiable. Grâce à un développement d’origine optimisé en pas 520 (13 dents au pignon et 48 dents pour la couronne), vous bénéficiez d’un excellent couple en toutes conditions.

Et si vous souhaitez adapter le comportement de votre moto, il est possible de personnaliser la démultiplication à votre convenance : notre équipe Moto Slider est à votre disposition pour vous aider à configurer un kit chaîne sur mesure selon vos besoins de pilotage.

Détails techniques du kit

Élément Référence Matériau / Type Spécifications
Pignon PC30313 Acier renforcé 13 dents – Pas 520
Couronne AF203X48 Aluminium léger 48 dents – Pas 520
Chaîne 533001121 DID 520BB – RJ 112 maillons – À rivet

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Fiabilité éprouvée : Ridez en toute confiance grâce à un matériel qui respecte, voire dépasse, les spécifications d’origine constructeur.
  • Conduite optimisée : La combinaison précise du pignon et de la couronne offre un rapport final équilibré, adapté à la pratique tout-terrain.
  • Durabilité : Les composants qualitatifs assurent une résistance renforcée à l’usure, même en conditions extrêmes.

Quand remplacer votre kit chaîne de Suzuki RM 250 ?

Il est recommandé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les 2 ans. Mais pour une moto de cross, ce délai peut varier fortement selon l’intensité de l’utilisation. L’usure prématurée est courante sur terrain boueux ou sableux, d’où l’importance d’une vérification régulière.

Signes d’usure à surveiller :

  • Maillons détendus ou endommagés
  • Chaîne visiblement allongée
  • Sons métalliques ou « cliquetis » inhabituels lors de la rotation

Entretenir correctement votre kit chaîne

Nettoyage et graissage régulier

Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, un entretien soigné est essentiel. Utilisez un produit adapté comme le pack chaîne Ipone pour nettoyer efficacement la chaîne sans détériorer les joints. Après le nettoyage, appliquez un graissage régulier pour réduire l’usure par frottement.

Tension correcte de la chaîne

Une chaîne trop tendue ou trop lâche provoque une usure prématurée. Référez-vous au manuel constructeur pour ajuster le jeu de la chaîne correctement à chaque inspection.

Astuce Moto Slider

Astuce : Lors de tout changement de kit chaîne, profitez-en pour inspecter vos guides de chaîne et patins de bras oscillant. Ces pièces, souvent négligées, participent également à la longévité de la transmission en évitant les frottements parasites.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID à tous les amateurs de motocross qui veulent combiner performance, fiabilité et durabilité. C’est un investissement judicieux pour entretenir efficacement votre Suzuki RM250, qu’il s’agisse d’un usage loisirs ou compétition.

Besoin de conseils pour personnaliser votre kit chaîne ou choisir une démultiplication spécifique ? N’hésitez pas à nous contacter, notre équipe est à votre écoute pour vous guider vers la meilleure configuration possible pour votre pilotage.

FAQ

Que contient précisément ce kit chaîne pour Suzuki RM250 ?

Pignon PC30313 en acier renforcé (13 dents, pas 520) ; couronne AF203X48 en aluminium (48 dents, pas 520) ; chaîne DID 520BB RJ, 112 maillons, à rivet (réf. 533001121).

À quelles références de Suzuki RM250 ce kit est-il compatible ?

Compatible avec les Suzuki RM250 X RJ17A (1999) et RM250 Y RJ17A (2000).

Peut-on modifier la démultiplication par rapport au développement d’origine ?

Oui. Le développement d’origine est en pas 520 (pignon 13 dents / couronne 48 dents) et la démultiplication peut être personnalisée ; l’équipe Moto Slider propose une assistance pour configurer un kit sur mesure.

Quel est l’intervalle recommandé pour remplacer le kit chaîne sur une RM250 ?

Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les 2 ans ; pour une moto de cross ce délai peut fortement varier selon l’intensité d’utilisation et les terrains (boue, sable).

Comment entretenir le kit chaîne pour prolonger sa durée de vie ?

Nettoyer avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), graisser régulièrement, régler la tension conformément au manuel constructeur et inspecter guides de chaîne et patins de bras oscillant lors des interventions.

Informations complémentaires

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