KIT CHAINE SUZUKI 250 RM 94-96 – DID (107013601)

Description

Kit chaîne DID pour Suzuki RM 250 (1994 à 1996)

Offrez à votre moto tout-terrain une transmission durable et performante grâce au kit chaîne DID pour Suzuki RM250. Spécialement conçu pour les modèles de 1994, 1995 et 1996, ce pack complet inclut une couronne en acier haute résistance, un pignon de sortie de boîte et une chaîne DID de grande qualité. Il garantit un excellent rendement, une fiabilité accrue et une longévité supérieure à celle des kits standards.

Un pack complet prêt à poser

Ce kit chaîne comprend les composants essentiels pour une transmission optimale :

• Chaîne DID 520 (112 maillons, fermeture par rivet RJ)
• Couronne en acier (pas 520 – 49 dents)
• Pignon de sortie de boîte (pas 520 – 13 dents)

Conçu pour répondre aux exigences des pilotes tout-terrain, ce kit assure une parfaite compatibilité avec les modèles Suzuki RM250 R, S et T (1994 à 1996). Il s’agit d’un choix judicieux pour améliorer les performances et sécuriser vos sessions de motocross ou d’enduro.

Détails techniques du produit

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Pour maintenir le bon fonctionnement de votre Suzuki RM250, il est vivement recommandé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans selon l’utilisation. Un entretien rigoureux permet d’anticiper l’usure prématurée et évite les pannes en sortie de piste.

Sachez repérer les signes d’usure :

• Allongement de la chaîne : Si la tension devient difficile à maintenir, la chaîne peut être trop étirée.
• Maillons endommagés : Présence de rouille, blocages ou déformations visibles.
• Bruits inhabituels : Signal potentiel de désalignement ou d’usure avancée.

Entretien et conseils pratiques

Un entretien régulier est indispensable pour préserver votre transmission et optimiser la durée de vie de votre kit chaîne :

Conseils d’entretien :

• Nettoyage : Utilisez un produit spécifique comme le pack chaîne Ipone pour éliminer graisses, boue et impuretés.
• Lubrification : Appliquez un lubrifiant adapté après chaque lavage ou tous les 300 km, surtout en conditions humides.
• Contrôle de la tension : Ajustez la chaîne selon les recommandations du fabricant pour éviter l’usure prématurée ou la casse.

Astuce Moto Slider :

Lors du remplacement du kit chaîne, vérifiez également l’alignement du bras oscillant et du kit pignon-couronne. Un mauvais alignement est souvent la cause d’une usure rapide et inégale de la chaîne.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit DID pour les pilotes qui cherchent une option fiable et durable sans compromis sur la performance. La qualité de fabrication japonaise et la robustesse de l’acier utilisé en font un excellent choix pour les motos de cross Suzuki des années 90.