KIT CHAINE SUZUKI 250 RM 89-92 – DID (208313001)

Description

Kit chaîne DID pour Suzuki RM 250 (1989-1992)

Optimisez la transmission de votre Suzuki RM250 (1989 à 1992) avec ce kit chaîne complet signé DID, une référence mondiale en matière de performance et de fiabilité. Spécialement conçu pour les modèles RJ15A des années 1989 à 1992, ce pack associe robustesse, légèreté et durabilité pour un usage tout-terrain ou sur piste exigeant.

Contenu du kit chaîne

Ce kit de transmission intègre tous les éléments nécessaires au remplacement complet de votre système d’entraînement :

• Chaîne DID520(B&B) – 112 maillons RJ
• Pignon de sortie de boîte en acier – 13 dents, pas 520
• Couronne en aluminium Supersprox – 49 dents, pas 520

À la recherche d’une démultiplication personnalisée ? N’hésitez pas à contacter notre équipe pour toute demande d’adaptation selon votre style de pilotage ou les spécificités de votre terrain.

Caractéristiques techniques

Compatibilité du kit

Ce kit est exclusivement compatible avec les modèles suivants :

• Suzuki RM250 K RJ15A – 1989
• Suzuki RM250 L RJ15A – 1990
• Suzuki RM250 M RJ15A – 1991
• Suzuki RM250 N RJ15A – 1992

Pourquoi remplacer votre kit chaîne ?

Pour préserver les performances de votre motocross tout en assurant une sécurité optimale, il est important de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Un entretien négligé peut entraîner l’usure prématurée des composants et une perte d’efficacité.

Signes d’usure à surveiller

• Maillons détériorés : signes visibles de corrosion, rigidité ou déformation.
• Chaîne allongée : si elle dépasse les tolérances de tension recommandées.
• Bruits inhabituels : claquements ou grincements peuvent signaler une usure avancée.

Entretenez votre kit chaîne pour maximiser sa durée de vie

Un bon entretien est essentiel pour conserver une transmission fluide et fiable. Voici les gestes clés à adopter :

1. Nettoyage régulier

Utilisez un nettoyant chaîne spécifique, comme le Pack chaîne Ipone, pour éliminer les saletés et garantir une lubrification optimale.

2. Réglage de la tension

Ajustez la tension de votre chaîne selon les recommandations constructeur pour éviter les frottements excessifs et améliorer la durée de vie de l’ensemble.

3. Graissage adapté

Appliquez régulièrement une graisse appropriée afin de protéger votre chaîne contre la corrosion et l’usure mécanique.

Astuce Moto Slider

Pensez à changer simultanément le pignon, la couronne et la chaîne : cela évite une usure inégale entre les pièces neuves et anciennes, et garantit une longévité optimale de votre nouveau kit.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID pour sa qualité de fabrication irréprochable et sa performance éprouvée sur circuits et chemins. Sa couronne en alu allège l’ensemble, tout en assurant une excellente durée de vie. Un excellent choix pour redonner une seconde jeunesse à votre RM 250 !

FAQ