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Nous contacterOptimisez la transmission de votre Suzuki RM250 avec ce kit chaîne haut de gamme signé DID, spécialement conçu pour les modèles de 2001 à 2003.
Ce kit complet est idéal pour remplacer votre transmission usée et redonner à votre moto tout son potentiel. Il comprend un pignon de sortie de boîte, une couronne arrière en acier C50 robuste et une chaîne D.I.D avec 112 maillons, assurant une fiabilité optimale pour vos sorties tout-terrain ou vos balades sportives.
Conçu pour offrir résistance et longévité, ce kit chaîne complet repose sur des composants de qualité supérieure :
| Élément | Référence | Matériau | Spécifications | Lien produit |
|---|---|---|---|---|
| Pignon de sortie de boîte | PC30313 | Acier | Pas 520 – 13 dents | Voir le produit |
| Couronne arrière | CE20349 | Acier C50 | Pas 520 – 49 dents | Voir le produit |
| Chaîne | 533001121 | Acier traité | 112 maillons – rivet RJ | Voir le produit |
Ce kit chaîne DID est compatible avec les modèles :
Pour garantir performance et durabilité, entretenez régulièrement votre kit chaîne :
Nous recommandons l’utilisation du pack chaîne Ipone pour un entretien complet et performant.
Le remplacement est conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon les conditions d’utilisation de la moto. Soyez attentif aux signes d’usure :
Astuce : Pour optimiser la durée de vie de votre kit chaîne, évitez les accélérations brusques répétées quand la chaîne est encore froide. Une conduite progressive en début de session réduit le stress mécanique sur les maillons.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID pour tous les propriétaires de Suzuki RM250 des années 2001 à 2003. Fiabilité, robustesse et compatibilité parfaite : c’est un excellent choix pour les motards exigeants qui veulent un produit durable et performant.”
Besoin d’une configuration spécifique ? Contactez notre équipe pour une personnalisation de la démultiplication selon votre style de pilotage.
Le kit comprend une chaîne D.I.D 520 avec rivet rapide de 112 maillons, une couronne arrière en acier C50 de 49 dents et un pignon de sortie de boîte en acier de 13 dents.
Compatible avec Suzuki RM250 K1 RJ18C (2001), RM250 K2 RJ18C (2002) et RM250 K3 RJ18C (2003).
Pignon de sortie de boîte : PC30313 en acier (pas 520, 13 dents). Couronne arrière : CE20349 en acier C50 (pas 520, 49 dents). Chaîne : 533001121 en acier traité (112 maillons, rivet RJ).
Nettoyer avec un dégraissant spécifique, lubrifier après chaque nettoyage (surtout après pluie ou hors‑piste) et vérifier régulièrement la tension selon les préconisations constructeur ; le pack chaîne Ipone est recommandé pour un entretien complet.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’utilisation. Signes d’usure : bruits anormaux, allongement sensible de la chaîne, dents de la couronne ou du pignon visiblement usées.
| Marque |
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