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KIT CHAINE SUZUKI 125 RV (ancien modèle) – DID (107012001)

SKU: MOR-107012001
56,39 €

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Description

Kit chaîne DID pour Suzuki 125 RV VanVan (1973 – 1981)

Offrez une seconde jeunesse à votre Suzuki 125 RV Van Van avec ce kit chaîne complet signé DID, synonyme d’excellence et de durabilité. Conçu pour répondre aux exigences des modèles anciens de RV125 commercialisés entre 1973 et 1981, ce pack vous garantit des performances fiables tout en respectant les spécificités d’origine.

Un ensemble complet et prêt à poser

Ce kit comprend tous les éléments essentiels pour remplacer efficacement la transmission secondaire :

  • Chaîne : DID ID428D renforcée, 116 maillons avec attache à riveter (RJ)
  • Couronne acier : 49 dents, pas 428
  • Pignon de sortie de boîte : 15 dents, pas 428

La couronne et le pignon en acier C50 assurent une excellente résistance à l’usure et s’adaptent parfaitement aux contraintes de la moto sur route comme sur terrain meuble. Que vous rouliez régulièrement ou plus occasionnellement, ce kit est pensé pour durer.

Compatibilités

Ce kit est compatible avec les modèles suivants :

  • Suzuki RV125 VanVan A (1976)
  • Suzuki RV125 VanVan B (1977)
  • Suzuki RV125 VanVan C (1978)
  • Suzuki RV125 VanVan D (1979)
  • Suzuki RV125 VanVan E (1980)
  • Suzuki RV125 VanVan F (1981)
  • Suzuki RV125 VanVan K à M (1973 à 1975)

Performance & personnalisation

Bénéficiez d’une configuration standard fiable, ou personnalisez la démultiplication en modifiant le nombre de dents du pignon ou de la couronne pour optimiser l’accélération ou la vitesse de pointe selon vos besoins. Pour toute demande spécifique, notre équipe Moto Slider est à votre écoute.

Liens vers les éléments en détail :

Tableau récapitulatif

Composant Référence Caractéristiques Matériau
Chaîne ID428D x 116 RJ Pas 428, 116 maillons, attache à riveter Acier renforcé
Couronne CE20149 49 dents, pas 428 Acier C50
Pignon PL20115 15 dents, pas 428 Acier trempé

Conseils d’entretien pour une longévité optimale

Un entretien soigné améliore la durée de vie de votre kit chaîne :

  • Nettoyez la chaîne régulièrement avec un produit adapté comme le pack chaîne Ipone
  • Contrôlez la tension de la chaîne tous les 500 km ou après une balade sur terrain accidenté
  • Lubrifiez votre chaîne tous les 300 à 600 km selon les conditions météorologiques

Astuce Moto Slider

Astuce : Pour un montage encore plus efficace, profitez du remplacement du kit chaîne pour inspecter l’état du guide-chaîne et du patin de bras oscillant. Ces deux éléments influencent également la longévité de votre transmission.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Sur un modèle ancien comme la Suzuki 125 RV, nous conseillons de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km. Observez également les signes suivants :

  • Chaîne détendue ou allongée au-delà de la limite
  • Bruits anormaux lors de l’accélération
  • Maillons rigides, rouillés ou déformés

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa qualité éprouvée et son ajustement parfait sur les anciens modèles de Suzuki 125 RV VanVan. Sa robustesse en fait un excellent choix pour les restaurations ou pour prolonger la vie de votre moto vintage préféré.

FAQ

Quels sont les composants inclus dans le kit chaîne DID pour Suzuki 125 RV VanVan ?

Le kit inclut une chaîne DID ID428D renforcée (116 maillons, attache à riveter RJ), une couronne acier 49 dents pas 428 et un pignon de sortie de boîte 15 dents pas 428.

Avec quels modèles et années de Suzuki RV125 ce kit est-il compatible ?

Compatible avec Suzuki RV125 VanVan K à M (1973–1975) et les modèles A (1976), B (1977), C (1978), D (1979), E (1980) et F (1981).

Quelles sont les caractéristiques techniques de la chaîne fournie ?

Chaîne DID ID428D renforcée, pas 428, 116 maillons, attache à riveter (RJ), en acier renforcé.

De quels matériaux sont la couronne et le pignon fournis dans le kit ?

La couronne est en acier C50 (49 dents, pas 428) et le pignon est en acier trempé (15 dents, pas 428).

Quelles opérations d’entretien et à quelles fréquences pour ce kit chaîne ?

Nettoyer la chaîne régulièrement (ex. pack chaîne Ipone), contrôler la tension tous les 500 km ou après terrain accidenté, lubrifier tous les 300 à 600 km selon les conditions météo.

Quand faut-il remplacer le kit chaîne et quels signes indiquent son usure ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km. Signes d’usure : chaîne détendue ou allongée au-delà de la limite, bruits anormaux à l’accélération, maillons rigides, rouillés ou déformés.

Informations complémentaires

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COMPATIBILITÉS

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