Kit Chaîne STEALTH YAMAHA 1000 Fazer 01- (405187072) – DID


SKU: MOR-405187072
195,92 

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Description

Kit chaîne renforcé pour Yamaha 1000 Fazer – Performance et fiabilité

Conçu spécifiquement pour la Yamaha FZS1000 Fazer (modèles de 2001 à 2005), ce kit chaîne STEALTH par DID est une solution haut de gamme pour optimiser la transmission finale de votre moto. Que vous rouliez au quotidien ou sur longue distance, ce kit associe résistance, longévité et efficacité grâce à des composants parfaitement assortis.

Composition du kit :

  • Pignon sortie de boîte : PB80116 en acier, fiable et durable dans le temps.
  • Couronne SPX STEALTH : RST-479:44-GOLD, bi-matière aluminium/acier, équilibre parfait entre légèreté et résistance.
  • Chaîne DID : DID530VX3(S&S) avec 116 maillons – pas 530 – technologie X-Ring pour une réduction significative de la friction.

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre Yamaha Fazer ?

Développé avec des matériaux de première qualité, ce pack transmission fait appel à la renommée de DID, spécialiste japonais réputé pour son expertise en composants de performance. En remplaçant votre kit avec cette version améliorée, vous assurez à votre moto une transmission fluide, sécurisée et durable.

Compatible avec :

  • Yamaha FZS1000 Fazer RN06 – 2001 à 2004
  • Yamaha FZS1000 Fazer RN14 – 2005

Tableau des caractéristiques techniques

Élément Référence Matériau Spécificités
Pignon PB80116 Acier traité Haute résistance à l’usure
Couronne STEALTH RST-479:44-GOLD (CC813SG44) Aluminium/Acier Robuste et légère – finition Gold
Chaîne DID 530VX3 535071162 Acier allié avec joints X-Ring 116 maillons – faible friction – longue durée de vie

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Il est vivement conseillé de changer votre kit chaîne tous les 20 000 km environ, ou dès que vous constatez des signes d’usure comme du jeu excessif, un allongement visible ou des bruits inhabituels. Un kit chaîne usé altère la transmission et compromet votre sécurité.

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie du kit

1. Nettoyage régulier :

Utilisez un nettoyant adapté pour éliminer les saletés incrustées. Le pack chaîne Ipone est recommandé pour un nettoyage optimal tout en protégeant les joints de la chaîne.

2. Lubrification efficace :

Graissez votre chaîne tous les 500 à 1000 km, ou après une pluie. Une lubrification complète des maillons permet de réduire l’usure prématurée.

3. Contrôle de tension :

Une chaîne trop tendue ou trop lâche peut s’user rapidement. Vérifiez régulièrement son ajustement selon les préconisations constructeur.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement du kit chaîne, profitez-en pour contrôler l’axe de roue arrière et les roulements : un mauvais alignement peut abîmer votre kit prématurément.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour les motards exigeants recherchant une solution fiable et performante. Sa couronne bi-matière allie légèreté et robustesse, parfaite pour une Fazer 1000 utilisée intensément. Facile à monter, c’est un excellent investissement pour votre machine.

FAQ

Quelles pièces composent ce kit chaîne et quelles sont leurs références ?

Le kit contient : pignon sortie de boîte PB80116 (acier), couronne SPX STEALTH RST-479:44-GOLD (CC813SG44) (aluminium/acier) et chaîne DID530VX3(S&S) à 116 maillons (pas 530, X-Ring).

Ce kit est-il compatible avec ma Yamaha FZS1000 Fazer ?

Il est compatible avec Yamaha FZS1000 Fazer RN06 (2001–2004) et RN14 (2005).

Quelle technologie de joint utilise la chaîne et quel bénéfice technique apporte-t-elle ?

La chaîne utilise des joints X-Ring, ce qui entraîne une faible friction et une durée de vie prolongée.

À quelle fréquence faut-il remplacer ce kit chaîne ?

Remplacer tous les ~20 000 km environ, ou dès apparition de jeu excessif, allongement visible ou bruits inhabituels.

Quels contrôles et entretiens réguliers prolongent la durée de vie du kit ?

Nettoyage régulier avec un produit adapté (pack chaîne Ipone recommandé), graissage tous les 500–1000 km ou après pluie, et vérification de la tension selon les préconisations constructeur.

Pourquoi contrôler l’axe de roue arrière et les roulements lors du remplacement du kit ?

Un mauvais alignement de l’axe ou des roulements peut abîmer prématurément le kit chaîne.

Informations complémentaires

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