KIT CHAINE STEALTH TRIUMPH T595 98-01 + SprintRS 03> (Monobras) – DID (403720662)

Description

Kit chaîne Stealth DID pour Triumph T595 & Sprint RS – Performance et longévité optimales

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne Stealth monobras compatible Triumph T595 1998-2001 et Sprint RS jusqu’en 2005. Conçu par DID, l’un des leaders mondiaux en composants de transmission, ce kit haut de gamme allie robustesse, légèreté et résistance à l’usure, tout en assurant des performances de conduite exceptionnelles.

Constituants du kit chaîne :

Ce kit complet comprend :

• Chaîne : DID530VX3 (G&B) – 108 maillons avec attache ZJ
• Pignon : Acier – Pas 530 – 19 dents [Voir le produit]
• Couronne : Couronne bi-métal STEALTH SPX – 43 dents [Voir la couronne]

Pourquoi choisir ce kit ?

• Poids réduit : Jusqu’à 50 % plus léger qu’une couronne en acier traditionnelle, selon le modèle.
• Durabilité accrue : Trois fois plus résistante qu’une couronne aluminium classique, pour une meilleure longévité même en conditions exigeantes.
• Résistance élevée au couple : Idéale pour des usages intensifs sur routes ou circuits. La construction bi-métal supporte des forces que d’autres matériaux ne peuvent endurer.
• Personnalisable : Possibilité de modifier la démultiplication selon vos préférences de conduite. Contactez notre équipe pour une configuration sur mesure.
• Qualité premium : Composants conçus pour dépasser les standards OEM, assurant sécurité, fiabilité et performance.

Compatibilité

Ce kit chaîne est compatible avec les modèles Triumph suivants :

• Daytona 955 I T595 A503 – 1999 à 2001
• Speed Triple 900 T509 – 1998
• Sprint ST 955 T695 – 2000 à 2005

Caractéristiques techniques

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Pour préserver une performance optimale, le remplacement du kit chaîne est conseillé entre 15 000 et 25 000 km, ou tous les deux ans. La fréquence peut varier en fonction de votre style de pilotage, des conditions météo ou de la qualité de l’entretien.

Signes d’usure indiquant un changement nécessaire :

• Allongement excessif : La chaîne ne tient plus la tension ou dépasse les tolérances recommandées
• Bruits anormaux : Cliquetis, grincements ou vibrations lors de l’accélération ou du frein moteur
• Maillons usés : Usure visible ou points de rouille sur les axes ou plaques

Entretien conseillé

Un bon entretien prolongera la durée de vie de votre kit. Voici quelques conseils :

Astuce Moto Slider :

Utilisez le pack chaîne Ipone pour un nettoyage et une lubrification en profondeur. Ces produits sont spécialement formulés pour prévenir la corrosion et l’usure prématurée, même en usage intensif.

Bonnes pratiques :

• Nettoyage : Après chaque sortie humide ou boueuse, nettoyez la chaîne avec un produit spécifique.
• Lubrification : Appliquez graissage tous les 500 km ou après chaque lavage.
• Tension : Réglez-la régulièrement selon les préconisations du constructeur pour éviter une usure inégale.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit Stealth pour les propriétaires de Triumph T595 et Sprint RS souhaitant à la fois fiabilité et légèreté. C’est un excellent compromis entre performance pure et durabilité renforcée, surtout pour ceux qui roulent souvent ou intensément.