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Nous contacterOptimisez la transmission de votre Triumph Daytona 955 I (mono-bras, modèle 2002) avec ce kit chaîne hautes performances signé DID, reconnu pour sa fiabilité et sa longévité dans l’univers de la moto.
Conçu spécifiquement pour les exigences des motos sportives, ce kit propose une solution idéale pour les pilotes souhaitant une amélioration tangible en matière de durabilité, de légèreté, et de performance. Grâce à sa conception Stealth associant les avantages de l’acier et de l’aluminium, chaque composant offre un excellent compromis entre résistance à l’usure et gain de poids.
Le kit chaîne Stealth utilise une couronne allégée qui assure un poids inférieur de 10 à 50 % comparé à une couronne classique en acier, selon les modèles. Cela se traduit par une réduction des masses non suspendues et donc un comportement plus réactif de la moto. Malgré son poids optimisé, la couronne offre une solidité remarquable, avec une durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à celle des couronnes aluminium standard.
Conçue pour résister aux contraintes des usages intensifs et sportifs, cette configuration est parfaitement adaptée aux conditions extrêmes. Grâce à son matériau hybride, elle encaisse les variations de couple moteur sans compromettre la transmission.
Personnalisation de la démultiplication : Nous vous offrons la possibilité d’adapter ce kit à vos habitudes de conduite. Que vous recherchiez davantage d’accélération ou une meilleure allonge, notre équipe est à votre écoute pour configurer un rapport de transmission sur-mesure.
Contactez-nous si vous souhaitez une configuration différente : notre équipe Moto Slider est là pour vous conseiller.
| Élément | Référence | Marque | Matériau / Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Pignon | PS80019 | Supersprox | Acier traité – 19 dents |
| Chaîne | DID530VX3 – 106 maillons ZJ | DID | Pas 530 – X-Ring – Haute résistance |
| Couronne Stealth | 403721162 | DID | Corps alu + denture acier – Gain de poids & longévité 3x |
Pensez à vérifier l’alignement de votre transmission lors du montage. Une mauvaise tension ou un défaut d’alignement peut accélérer l’usure prématurée de votre nouveau kit chaîne. L’utilisation d’un outil d’alignement laser peut s’avérer très utile pour un réglage précis.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit pour son excellent compromis entre performance et durabilité. La couronne Stealth combinée à la chaîne renforcée DID en fait une solution sérieuse pour les motards exigeants. Une vraie montée en gamme par rapport aux kits chaîne standards !
Compatible avec la Triumph Daytona 955 I mono-bras T595N, année modèle 2002.
Pignon Supersprox PS80019 (acier, 19 dents), chaîne DID530VX3 (106 maillons, pas 530, X‑Ring) et couronne Stealth DID réf. 403721162 (corps alu + denture acier).
Corps en aluminium avec denture en acier, poids réduit de 10 à 50 % par rapport à une couronne acier (selon les modèles) et durée de vie jusqu’à 3× supérieure aux couronnes aluminium standard.
Chaîne DID530VX3, 106 maillons, pas 530, X‑Ring, conçue pour une haute résistance.
Oui, le kit peut être configuré pour une démultiplication différente afin de favoriser l’accélération ou l’allonge ; une configuration sur‑mesure est proposée.
Vérifier l’alignement et la tension de la transmission lors du montage, car un mauvais réglage accélère l’usure ; un outil d’alignement laser est utile pour un réglage précis.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026