KIT CHAINE STEALTH TRIUMPH 600 Speed F.00-03 !! CONF. DEMUL.!! – DID (403720762)


SKU: MOR-403720762
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Description

Kit chaîne renforcé pour Triumph TT600 & Speed Four – Performance & longévité

Optez pour la fiabilité avec ce kit chaîne DID Stealth, spécialement conçu pour les Triumph TT600 et Speed Four 600 des années 2000 à 2005. Ce modèle haut de gamme, configuré avec la démultiplication d’origine, optimise les performances de votre moto et prolonge la durée de vie de votre transmission.

Un kit hautes performances pour conditions exigeantes

Conçu pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, robustesse et durabilité, ce kit chaîne se distingue par sa couronne bi-métal Supersprox Stealth. Mélange unique d’aluminium aéronautique et d’acier durci, elle allie la résistance à l’usure de l’acier à la légèreté de l’alu.

Elle permet un gain de poids pouvant atteindre 50 % par rapport à une pièce classique en acier, tout en offrant une longévité jusqu’à trois fois supérieure à celle d’une couronne aluminium standard, dans les mêmes conditions d’utilisation.

Caractéristiques techniques du kit chaîne Stealth Triumph

Composant Description
Chaîne DID525VX3(G&B), 106 maillons ZJ (534061062)
Pignon PS50014 en acier, pas 525 – 14 dents (PS50014)
Couronne Supersprox bi-métal 42 dents (CE604SG42)
Démultiplication Configuration d’origine (option de personnalisation disponible)
Compatibilité Triumph TT600 (2000-2004) & Speed Four (2003-2005)

Pourquoi remplacer votre kit chaîne ?

Un kit chaîne usé impacte directement les performances et la sécurité. En règle générale, son remplacement est conseillé tous les 15 000 à 25 000 km, selon votre pilotage et les conditions de conduite.

Signes d’usure à surveiller :

  • Maillons endommagés : Des maillons vrillés ou mis en tension inégale sont signe d’usure avancée.
  • Allongement excessif : Une chaîne qui se détend souvent indique qu’elle a atteint sa limite.
  • Bruits inhabituels : Claquements ou grincements durant la conduite doivent vous alerter.

Entretenir efficacement votre kit chaîne

Un entretien régulier est essentiel pour assurer la durabilité de votre transmission.

Nos conseils d’entretien :

  • Nettoyage : Utilisez des produits comme le pack chaîne Ipone pour déloger toutes les impuretés sans endommager les joints.
  • Lubrification : Appliquez une graisse spécifique après chaque nettoyage ou tous les 500 km.
  • Tension : Vérifiez régulièrement que la tension est conforme aux recommandations constructeur pour éviter l’usure irrégulière.

Astuce Moto Slider :

Lors du nettoyage, faites tourner la roue arrière lentement à la main pour vous assurer d’appliquer uniformément le produit. Évitez le nettoyeur haute pression qui pourrait endommager les joints toriques de la chaîne.

Nota Bene

Ce kit est configuré avec la démultiplication d’origine, mais peut être personnalisé. N’hésitez pas à nous contacter pour toute configuration spécifique. Notre équipe Moto Slider est à votre écoute pour vous proposer la meilleure solution selon vos besoins en performance ou en confort de conduite.

Compatibilités confirmées :

  • Triumph Speed Four 600 (806LB) – 2003 à 2005
  • Triumph TT600 806AD :
    • 2000 à 2003 (jusqu’à numéros de série 165716)
    • 2004 (à partir de 165717)

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la robustesse et la finition de ce kit Stealth. Il offre une alliance parfaite entre performance et légèreté. C’est un excellent choix pour les motards exigeants, qu’ils roulent au quotidien ou en mode sportif.

FAQ

Avec quelles motos ce kit chaîne est-il compatible exactement ?

Compatible avec Triumph Speed Four 600 (806LB) 2003-2005 et Triumph TT600 (806AD) : 2000-2003 (jusqu’au n° de série 165716) et 2004 (à partir du n° 165717).

De quoi est composée la couronne bi-métal et quels bénéfices apporte-t-elle ?

Couronne Supersprox bi-métal composée d’un alliage aluminium aéronautique et d’acier durci ; elle réduit le poids jusqu’à 50 % par rapport à l’acier et offre une longévité jusqu’à 3× supérieure à une couronne aluminium standard dans les mêmes conditions.

Quels sont les composants et références du kit fourni ?

Chaîne DID525VX3(G&B) 106 maillons ZJ (534061062), pignon acier PS50014 pas 525 14 dents, couronne Supersprox bi-métal 42 dents (CE604SG42), démultiplication configurée d’origine (personnalisable).

Quand faut-il remplacer le kit chaîne et quels sont les signes d’usure à surveiller ?

Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km selon pilotage et conditions. Signes d’usure : maillons endommagés, allongement excessif et bruits inhabituels (claquements ou grincements).

Comment entretenir correctement ce kit chaîne pour maximiser sa durée de vie ?

Nettoyer avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), faire tourner lentement la roue arrière à la main pour appliquer uniformément, éviter le nettoyeur haute pression, lubrifier après chaque nettoyage ou tous les 500 km et vérifier la tension selon les préconisations constructeur.

Informations complémentaires

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