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Améliorez la fiabilité et les performances de votre moto avec ce kit chaîne haut de gamme DID, conçu pour les Suzuki GSX750F GR78 de 1989 à 1997.
Ce kit complet se compose d’une chaîne renforcée, d’un pignon de sortie de boîte et d’une couronne bi-métal Stealth légère et résistante. Il offre une longévité remarquable tout en optimisant le transfert de couple, notamment dans les conditions de conduite les plus exigeantes.
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques | Lien |
|---|---|---|---|---|
| Pignon de sortie | PI40015 | Acier | 530 – 15 dents | Voir le produit |
| Couronne arrière | CE601SG47 | Bi-métal (aluminium + acier) | 47 dents, conception Stealth | Voir le produit |
| Chaîne | 535061182 | Acier renforcé | DID 530VX3 – 118 maillons – attache ZJ | Voir le produit |
Le remplacement du kit chaîne doit s’effectuer en général tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon l’intensité d’utilisation. Des signes comme une chaîne allongée, des maillons grippés ou des bruits anormaux sont révélateurs d’un kit usé. Mieux vaut anticiper son changement pour garantir votre sécurité et éviter d’endommager la transmission.
Un bon entretien de votre kit chaîne augmente considérablement sa durée de vie. Il est important de nettoyer, graisser et ajuster régulièrement la tension de la chaîne. Nous recommandons l’utilisation du pack chaîne Ipone pour un entretien complet et efficace.
Astuce : Lors d’un remplacement de kit chaîne, pensez à nettoyer à fond votre couronne, pignon et guide-chaîne pour supprimer les résidus d’ancienne graisse ou les particules abrasives. Cela préserve votre nouveau kit plus longtemps.
Ce kit chaîne DID est parfaitement compatible avec les modèles suivants :
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne Stealth pour les motards à la recherche d’un produit fiable, endurant et performant. La qualité DID couplée à une couronne bi-métal le rend idéal même pour une utilisation intensive. C’est un excellent choix pour redonner une nouvelle jeunesse à une GSX750F ancienne génération.
Le kit comprend : pignon de sortie PI40015 en acier (530 – 15 dents) ; couronne CE601SG47 bi-métal (aluminium + acier) 47 dents, conception Stealth ; chaîne 535061182 DID 530VX3, 118 maillons, attache ZJ.
Compatible avec Suzuki GSX750 F GR78A des millésimes 1989 (K) à 1997 (V) : 1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997.
Le pignon de sortie est en acier ; la couronne est bi-métal (aluminium avec insert acier) ; la chaîne est en acier renforcé (DID 530VX3).
Poids réduit jusqu’à 50 % par rapport à un kit standard en acier. La couronne aluminium avec insert acier offre une durée de vie multipliée par trois comparée à une couronne en aluminium classique.
Remplacer généralement tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’utilisation. Signes d’usure : chaîne allongée, maillons grippés, bruits ou vibrations anormaux au niveau de la transmission.
Nettoyer avec un produit non agressif, graisser après chaque nettoyage ou tous les 500 km en conditions normales, et ajuster la tension selon les préconisations du constructeur. Le pack chaîne Ipone est proposé pour un entretien complet.
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