Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Découvrez le kit chaîne Stealth signé DID, une solution haut de gamme conçue pour les possesseurs de Suzuki GSX-R 600 de 2001 à 2005 souhaitant combiner fiabilité, performance et légèreté.
Élément clé de votre transmission, ce kit complet est spécifiquement conçu pour supporter les conditions les plus exigeantes et prolonger la durée de vie de vos composants. Grâce à une conception hybride (acier et aluminium), il offre une résistance exceptionnelle tout en conservant une légèreté optimale, réduisant ainsi les masses non suspendues.
| Élément | Référence | Détails |
|---|---|---|
| Pignon | PI40116 | Pas 525 – 16 dents, acier haute résistance |
| Couronne | CE604SG45 | Modèle Stealth 45 dents – alliage aluminium/acier |
| Chaîne | 534091102 | DID525ZVM-X – 110 maillons, homologuée ZJ pour une sécurité optimale |
Ce kit chaîne est compatible avec les modèles suivants :
Un contrôle régulier est essentiel. En moyenne, remplacez votre kit entre 15 000 et 25 000 km, ou tous les deux ans. Les signes d’usure incluent un allongement excessif, des maillons déformés ou des bruits inhabituels lors de la conduite.
Entretenir votre kit chaîne est la clé pour garantir sécurité et longévité :
Pour optimiser la performance de votre nouvelle transmission, remplacez toujours l’ensemble pignon, chaîne et couronne en même temps. Cela évite les incompatibilités mécaniques et assure une usure homogène de chaque pièce.
Ce kit Stealth DID allie parfaitement légèreté, robustesse et endurance. Idéal pour ceux qui souhaitent améliorer la performance de leur GSX-R 600 sans compromettre la fiabilité. Testé et approuvé par notre équipe chez Moto Slider !
Compatible avec Suzuki GSX‑R 600 K1 (2001), K2 (2002), K3 (2003), K4 (2004) et K5 (2005).
Pignon PI40116 (pas 525, 16 dents, acier haute résistance) ; couronne CE604SG45 (Stealth, 45 dents, alliage aluminium/acier) ; chaîne 534091102 (DID525ZVM‑X, 110 maillons, homologuée ZJ).
La couronne Stealth est indiquée jusqu’à trois fois plus résistante qu’une couronne aluminium classique.
Selon le modèle, la couronne peut être jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne en acier traditionnelle.
Remplacer en moyenne entre 15 000 et 25 000 km, ou tous les deux ans. Signes d’usure : allongement excessif, maillons déformés ou bruits inhabituels.
Nettoyer régulièrement avec un produit dédié, lubrifier après chaque lavage ou tous les 500 km, contrôler la tension selon les préconisations constructeur et remplacer pignon, chaîne et couronne en même temps.
| Marque |
|---|
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026