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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Équipez votre Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007) ou K8 (2008) d’un kit chaîne hautes performances DID Stealth, spécialement conçu pour répondre aux exigences des motards recherchant fiabilité, légèreté et durabilité.
Ce kit complet comprend une transmission de qualité supérieure avec :
En optant pour ce kit chaîne, vous bénéficiez :
Ce kit est compatible avec les modèles suivants :
| Composant | Référence | Matériau | Détails |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 535061122 | Acier traité | 112 maillons – Pas 530 – Finition or/graphite |
| Couronne | CT603SG43 | Bi-métal (acier/aluminium) | 43 dents – Léger et très résistant |
| Pignon | PI40017 | Acier haute résistance | 17 dents – Pas 530 |
Le remplacement du kit chaîne de votre GSX-R 1000 est indispensable tous les 15 000 à 25 000 km, ou dès l’apparition de signes d’usure tels que :
Pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, suivez ces recommandations :
Pensez à laver votre moto après un roulage sous la pluie. L’eau et les saletés accélèrent l’usure de la chaîne, même si celle-ci est bien lubrifiée. Un nettoyage rapide suivi d’un graissage permet de préserver les performances du kit chaîne plus longtemps.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les propriétaires de GSX-R 1000 K7 ou K8 qui veulent allier performance, longévité et fiabilité. C’est un excellent choix pour une conduite sportive ou quotidienne, avec une qualité supérieure qui vous fera oublier les soucis d’entretien trop fréquents.
Compatible avec Suzuki GSX-R 1000 K7 – 2007 (JS1CL WVCL) et GSX-R 1000 K8 – 2008 (JS1CL WVCL).
Une chaîne DID 530VX3 (112 maillons), une couronne Supersprox Stealth bi-métal (43 dents) et un pignon de sortie de boîte acier (17 dents, pas 530).
Chaîne DID 530VX3 : 112 maillons – pas 530.
Chaîne : acier traité (finition or/graphite). Couronne : bi-métal (acier/aluminium). Pignon : acier haute résistance.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou dès l’apparition de maillons abîmés, allongement excessif de la chaîne ou bruits anormaux à l’accélération.
Nettoyage régulier (produit adapté, ex. pack chaîne Ipone), graissage après chaque lavage ou tous les 300–500 km, et vérification/ajustement de la tension selon les préconisations du constructeur. Pensez à laver après un roulage sous la pluie.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026