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Optez pour la fiabilité et la durabilité avec ce kit chaîne Stealth DID, spécialement conçu pour les motos Suzuki GSF650 Bandit des années 2004 et 2005. Alliant légèreté, robustesse et performance, ce kit est idéal pour les pilotes exigeants, soucieux d’optimiser la transmission de leur deux-roues sans compromis sur la longévité.
Ce kit intègre une chaine renforcée de 112 maillons, un pignon en acier de 15 dents (pas 530) et une couronne bi-métal Supersprox. Cette dernière technologie combine les avantages de l’aluminium (pour la légèreté) et de l’acier (pour une excellente résistance à l’usure), offrant une durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à une couronne classique en aluminium.
Conçue pour résister aux contraintes extrêmes, cette couronne est capable d’absorber des couples moteurs élevés là où une couronne standard échouerait. Elle convient donc parfaitement à une conduite sportive, au duo, ou en contexte urbain intensif.
Un des avantages majeurs de ce kit réside dans la possibilité d’adapter la démultiplication selon votre style de conduite. Que vous souhaitiez améliorer la reprise ou favoriser la vitesse de pointe, vous avez la possibilité de personnaliser votre configuration sur demande.
Compatibilités certifiées :
Références incluses dans ce kit :
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques | Lien produit |
|---|---|---|---|---|
| Pignon | PI40015 | Acier | 15 dents, Pas 530 | Voir le produit |
| Couronne | CE601SG47 | Bi-métal (Alu/Acier) | 47 dents – Haute longévité | Voir le produit |
| Chaîne | 535061122 | Acier renforcé | DID VX3 – 112 maillons ZJ | Voir le produit |
Le remplacement régulier du kit chaîne est indispensable pour votre sécurité. En moyenne, pensez à le changer tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Les signes avant-coureurs incluent l’allongement de la chaîne, des bruits inhabituels de transmission ou une usure visible sur les maillons.
Une bonne maintenance de la chaîne permet de prolonger les performances du kit :
Astuce : Pour une longévité maximale, nettoyez toujours votre chaîne après une sortie sous la pluie ou en milieu poussiéreux. Cela évite l’abrasion des maillons par des impuretés accumulées.
“Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit Stealth DID à tous les passionnés de la Suzuki GSF650 Bandit. La qualité de fabrication des composants est nettement au-dessus des standards d’origine et garantit une excellente tenue dans le temps. Idéal pour ceux qui veulent allier performance et sérénité.” – L’équipe Moto Slider
Pignon PI40015 en acier (15 dents, pas 530), couronne CE601SG47 bi‑métal (alu/acier, 47 dents) et chaîne 535061122 DID VX3 renforcée (112 maillons ZJ, pas 530).
Compatibilité certifiée : Suzuki GSF650 /S K4 – année 2004 et Suzuki GSF650 /S K5 – année 2005.
La couronne est bi‑métal alu/acier : l’aluminium apporte la légèreté, l’acier la résistance à l’usure, offrant une durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à une couronne aluminium classique et une résistance aux couples élevés.
Oui, la démultiplication peut être personnalisée sur demande pour favoriser soit une meilleure reprise (accélération), soit une vitesse de pointe plus élevée.
Remplacer en moyenne tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : allongement de la chaîne, bruits inhabituels de transmission, usure visible des maillons.
Nettoyage régulier avec un produit dédié (ex. pack chaîne Ipone), vérification et réglage de la tension, graissage minutieux. Nettoyer la chaîne après sortie sous la pluie ou en milieu poussiéreux.
| Marque |
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