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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre Suzuki B-King 1300 (modèles de 2007 à 2012) avec le kit chaîne Stealth signé DID, une marque de référence dans le domaine de la transmission moto. Conçu pour offrir une fiabilité à toute épreuve et une longévité exceptionnelle, ce kit haut de gamme vous garantit une expérience de conduite fluide, performante et sécurisée, même en conditions extrêmes.
Le kit chaîne Stealth DID est équipé d’une chaîne renforcée de 118 maillons (ZJ), d’une couronne bi-métal haute performance, et d’un pignon en acier à 18 dents, conçu pour un pas de 530. Ce kit réduit significativement le poids par rapport aux kits standard en acier, avec jusqu’à 50% de réduction selon le modèle, tout en conservant une robustesse remarquable.
Grâce à sa couronne bi-métal combinant un noyau acier et une couronne extérieure en aluminium de qualité aviation, ce kit propose une durée de vie trois fois supérieure à une couronne aluminium classique. Il est idéal pour affronter de grandes puissances de couple tout en minimisant l’usure prématurée – un choix particulièrement pertinent pour les motos puissantes comme la B-King 1300.
| Composant | Référence | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Chaîne | DID530VX3(G&B) | 118 maillons ZJ, haute performance, résistante à l’allongement |
| Couronne | CT603SG43 | Bi-métal (acier + alu), 43 dents, ultra légère et durable |
| Pignon | PC90018 | Acier, 18 dents, pas 530 |
Il est recommandé de changer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon votre utilisation. Une chaîne usée impacte la sécurité et la réactivité de la transmission. Soyez attentif à ces signes : usure des maillons, allongement de la chaîne ou apparition de bruits inhabituels pendant la conduite.
N’attendez pas d’entendre des bruits suspects pour entretenir votre transmission ! Effectuez un nettoyage à la fin de chaque balade sous la pluie ou en milieu poussiéreux, afin d’éliminer les résidus abrasifs avant qu’ils ne détériorent votre kit.
Vous souhaitez adapter votre démultiplication pour un meilleur couple ou plus de vitesse ? Nous vous proposons une configuration personnalisée selon vos attentes. Contactez notre équipe pour une étude sur mesure de votre transmission.
Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit pour les passionnés de la Suzuki B-King 1300 qui veulent associer performance, durabilité et esthétique moderne. Grâce à ses composants de qualité supérieure, il endure sans problème les contraintes des gros bicylindres tout en offrant une finition remarquable. Une valeur sûre pour rouler sereinement !
Compatible avec Suzuki B-King 1300 K7 (2007), K8 (2008), K9 (2009), L0 (2010), L1 (2011) et L2 (2012).
Chaîne DID530VX3(G&B) 118 maillons ZJ (pas 530) ; couronne CT603SG43 bi-métal (acier + aluminium) 43 dents ; pignon PC90018 acier 18 dents (pas 530).
La couronne bi-métal offre une durée de vie trois fois supérieure à une couronne aluminium classique.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’utilisation. Surveiller l’usure des maillons, l’allongement de la chaîne et l’apparition de bruits inhabituels.
Nettoyage après balades sous la pluie ou en milieu poussiéreux ; lubrification après chaque nettoyage ou tous les 500 km ; contrôle régulier de la tension selon les spécifications constructeur. Utiliser des produits dédiés comme le pack chaîne Ipone.
Oui, réduction de poids pouvant atteindre jusqu’à 50% par rapport aux kits standards en acier, selon le modèle.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026