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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre moto avec ce kit chaîne Stealth DID spécialement conçu pour la Kawasaki ZX6-RR des années 2007 à 2008. Idéal pour les motards à la recherche d’un équilibre entre légèreté, longévité et résistance, ce kit haut de gamme offre une excellente alternative aux couronnes traditionnelles en aluminium ou acier.
Grâce à sa couronne bi-métal Stealth, ce kit affiche une structure innovante alliant les avantages de l’aluminium et de l’acier. Résultat : un gain de poids allant jusqu’à 50% par rapport aux couronnes en acier, tout en triplant la durée de vie d’un modèle en aluminium standard.
Il est idéal pour les usages intensifs et les conditions de route exigeantes. Le kit supporte des charges moteur importantes là où une couronne aluminium classique atteindrait vite ses limites.
| Élément | Spécifications | Avantages |
|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3 (112 maillons, ZJ) | Durabilité accrue, attache renforcée |
| Couronne | Bi-métal (CG403SG43) | Légèreté et résistance au couple |
| Pignon | 16 dents, acier (PE31316) | Usure lente, précision d’engagement |
Compatible avec une large sélection des modèles ZX6-R et ZX6-RR de Kawasaki :
Ce kit est parfaitement adapté à toutes ces versions et assure une installation fluide et sans adaptation complexe.
Pour garantir sécurité et performance, remplacez votre transmission secondaire tous les 15 000 à 25 000 km ou selon l’état d’usage. Des signes tels qu’un allongement de la chaîne, des bruits anormaux ou une usure visible indiquent qu’un remplacement est nécessaire.
Utilisez un pack de nettoyage chaîne adapté pour éliminer saletés, goudron et débris abrasifs.
Graissez votre chaîne régulièrement avec un produit adapté pour maintenir flexibilité et protection contre la corrosion.
Adaptez la tension de la chaîne selon les indications du constructeur. Une chaîne trop tendue ou trop lâche nuit à la transmission et à la sécurité.
Pour prolonger la durée de vie de votre kit, évitez les accélérations brutales sur chaîne froide et ne négligez pas le rodage de l’ensemble après montage.
Chez Moto Slider, on recommande particulièrement ce kit pour les motards exigeants en matière de fiabilité et de performance. Facile à installer, conçu avec des matériaux premium comme la couronne bi-métal, c’est l’option idéale pour moderniser votre transmission tout en allégeant votre moto. La réputation de DID n’est plus à faire : une valeur sûre.
Kawasaki ZX-6R/RR ZX600P : 2007–2008 ; Kawasaki ZX-6R/RR ZX600R : 2009–2012 ; Kawasaki ZX-6R 636 ABS ZX636E : 2013–2018.
Chaîne DID520VX3 — 112 maillons avec attache ZJ.
Couronne bi‑métal référence CG403SG43 (Stealth). Pignon acier 16 dents référence PE31316, pas 520.
Jusqu’à 50% de gain de poids vs couronnes acier et durée de vie triplée par rapport à une couronne aluminium standard ; supporte des charges moteur importantes.
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou selon l’état : allongement de la chaîne, bruits anormaux ou usure visible.
Oui, la démultiplication est personnalisable selon les préférences de conduite.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026