KIT CHAINE STEALTH KAWASAKI 650 ER-6 n/f – DID (406031152)


SKU: MOR-406031152
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Description

Kit chaîne Stealth DID pour Kawasaki ER-6n/f, Ninja 650 et Versys 650

Optimisez les performances de votre moto avec ce kit chaîne Stealth haut de gamme signé DID, spécialement conçu pour les modèles Kawasaki 650 ER-6n/f, Ninja 650 et Versys 650. Alliant robustesse, légèreté et longévité, ce kit complet est le choix idéal pour les motards exigeants à la recherche de fiabilité et de performance sur route comme lors de trajets intenses.

Composants haute performance du kit

Ce kit se distingue par sa couronne bi-matière innovante, qui combine la résistance de l’acier à la légèreté et aux propriétés d’amortissement de l’aluminium. Ce concept unique permet un gain de poids de 10 à 50 % selon le modèle, tout en améliorant la réponse à l’accélération et en offrant une meilleure absorption des contraintes mécaniques.

Élément Détails
Chaîne Did520VX3(B&B) – 114 maillons – ZJ
Pignon 15 dents – pas 520
Voir le pignon
Couronne Couronne bi-métal SPX Stealth 46 dents
Voir la couronne
Matériaux Acier trempé et aluminium aviation
Durée de vie Jusqu’à 3x plus durable qu’une couronne aluminium standard

Un kit personnalisable selon vos besoins

Pour ceux qui souhaitent adapter leur démultiplication pour des performances sur mesure (couple, vitesse, relances), ce kit peut être personnalisé. N’hésitez pas à nous contacter pour configurer votre montage idéal en fonction de votre usage (route, urbain, touring…)

Compatibilités étendues

Ce modèle est compatible avec une large sélection de motos Kawasaki :

  • Kawasaki ER-6n/f de 2006 à 2016
  • Kawasaki ER-6F ABS 2015 et 2016
  • Kawasaki Ninja 650 de 2017 à 2023
  • Kawasaki Versys 650 de 2007 à 2023

Entretien de la chaîne : nos conseils

Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne et conserver des performances optimales, un entretien régulier est essentiel. Voici les étapes clés :

  • Nettoyage : utilisez un dégraissant spécifique pour éliminer saletés et résidus.
  • Lubrification : appliquez un lubrifiant adapté pour prévenir la corrosion et réduire les frottements.
  • Tension : vérifiez la tension régulièrement selon les préconisations constructeur.

Nous recommandons le pack chaîne IPONE pour un entretien complet de qualité professionnelle.

Astuce Moto Slider

Astuce : Après tout lavage ou roulage sous la pluie, pensez à lubrifier à chaud la chaîne : cela améliore la pénétration du lubrifiant et protège durablement vos composants.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Il est préconisé de remplacer le kit tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans, selon votre style de conduite, la météo et les conditions de roulage. Surveillez les signes suivants :

  • Usure des dents de la couronne ou du pignon
  • Chaîne détendue malgré le réglage
  • Bruits anormaux lors de l’accélération

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit DID pour sa longévité, sa précision d’usinage et sa capacité à encaisser une conduite dynamique. L’association d’une couronne acier-alu avec une chaîne DID haut de gamme assure une transmission fluide sur le long terme, même dans des conditions exigeantes. Parfait pour les motards qui veulent allier légèreté et fiabilité.

FAQ

Quelles motos Kawasaki sont compatibles avec ce kit chaîne Stealth DID ?

Compatible avec Kawasaki ER-6n/f (2006–2016), ER-6F ABS (2015–2016), Ninja 650 (2017–2023) et Versys 650 (2007–2023).

Quels sont les composants et leurs caractéristiques techniques dans ce kit ?

Chaîne Did520VX3(B&B) – 114 maillons – ZJ ; pignon 15 dents pas 520 ; couronne bi-métal SPX Stealth 46 dents.

De quoi est faite la couronne bi-matière et quels bénéfices apporte-t-elle ?

Couronne en acier trempé et aluminium aviation : gain de poids de 10 à 50 % selon le modèle, meilleure réponse à l’accélération et meilleure absorption des contraintes mécaniques.

Quelle est la durabilité de la couronne par rapport à une couronne aluminium standard ?

La couronne bi-métal peut être jusqu’à 3 fois plus durable qu’une couronne aluminium standard.

Quel entretien effectuer sur la chaîne et quels produits utiliser ?

Nettoyage avec dégraissant spécifique, lubrification avec lubrifiant adapté et vérification régulière de la tension selon constructeur. Le pack chaîne IPONE est recommandé pour un entretien complet.

Quand faut-il remplacer le kit chaîne et quels signes d’usure surveiller ?

Remplacer généralement tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans selon usage. Signes : dents du pignon ou de la couronne usées, chaîne détendue malgré réglage, bruits anormaux à l’accélération.

Informations complémentaires

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