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KIT CHAINE STEALTH HONDA CBF 500 04-05 - DID (404031562)

KIT CHAINE STEALTH HUSABERG 650 FS SM – DID (406442051)

SKU: MOR-406442051
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Description

Kit chaîne Stealth pour Husaberg 650 FS SM – Performance & Endurance

Conçu pour les passionnés de supermotard à la recherche de performances optimales, le kit chaîne DID Stealth pour Husaberg FS 650 SM (réf. 406442051) est l’alliance parfaite entre légèreté, robustesse et fiabilité. Ce kit complet est spécialement adapté aux modèles Husaberg FS650 SM de 2004 à 2007, et offre une solution premium pour le remplacement de votre transmission secondaire.

Un kit haute performance pensé pour l’extrême

Développé pour résister aux conditions de conduite les plus exigeantes, ce kit chaîne intègre une couronne bi-métal Supersprox Stealth, capable d’encaisser un couple élevé sans compromettre la longévité. À mi-chemin entre performance et durabilité, ce composant innovant combine un cœur en aluminium pour alléger le poids et des dents en acier pour maximiser la résistance à l’usure.

Comparé à une couronne classique en acier, la Stealth est jusqu’à 50 % plus légère, tout en étant trois fois plus durable qu’une couronne tout aluminium. Elle constitue ainsi un choix idéal pour les pilotes exigeants, que ce soit sur route, piste ou circuit supermotard.

Composition du kit chaîne

Composant Référence Caractéristiques
Chaine DID VX3 (FJ) 533051121 112 maillons, pas 520, qualité X-ring, haut rendement
Couronne Supersprox Stealth CO304SG40 Bi-métal, 40 dents, finition or, légèreté + longévité
Pignon de sortie de boîte PQ30215 Pas 520, 15 dents, acier renforcé haute durée de vie

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre Husaberg 650 FS SM ?

  • Adapté aux fortes puissances : Idéal pour les motos dotées d’un couple moteur important comme le FS650 SM.
  • Réduction du poids tourant : Meilleure réactivité et agilité en conduite sportive.
  • Durée de vie prolongée : Technologie Stealth éprouvée pour une usure réduite.
  • Polyvalence : Compatible usage route et piste.
  • Personnalisable : Démultiplication ajustable à la demande pour correspondre à votre style de pilotage.

Compatibilité

Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :

  • Husaberg FS650 SM – 2004
  • Husaberg FS650 SM – 2005
  • Husaberg FS650 SM – 2006
  • Husaberg FS650 SM – 2007

Astuce Moto Slider

Conseil : Pour un amorti optimal et une transmission plus silencieuse, pensez à vérifier l’état de votre patin de chaîne au moment du remplacement. Un patin usé peut accélérer l’usure de votre nouveau kit chaîne, surtout sur des motos puissantes comme la FS650 SM !

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit les yeux fermés à ceux qui cherchent un vrai gain de performance tout en profitant d’une excellente durabilité. La combinaison de la chaîne DID VX3 et de la couronne Stealth en fait un best-seller auprès des amateurs de supermot’ exigeants. C’est la transmi qu’il faut pour exploiter tout le potentiel du FS650 SM !

FAQ

Quelles motos sont compatibles avec ce kit chaîne ?

Le kit est compatible avec les Husaberg FS650 SM des années 2004, 2005, 2006 et 2007.

Quels composants sont fournis dans le kit chaîne ?

Chaîne DID VX3 (112 maillons, pas 520, X‑ring), couronne Supersprox Stealth bi‑métal 40 dents (fini or) et pignon de sortie de boîte PQ30215 (15 dents, pas 520, acier renforcé).

Quelles sont les caractéristiques de la couronne Supersprox Stealth ?

Couronne bi‑métal avec cœur aluminium et dents acier, 40 dents, finition or ; jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne acier et trois fois plus durable qu’une couronne tout aluminium.

Quelles spécifications présente la chaîne DID VX3 incluse ?

Chaîne DID VX3 (réf. 533051121) : 112 maillons, pas 520 et joints X‑ring pour un haut rendement.

Ce kit est‑il adapté aux motos à fort couple et à un usage piste ?

Oui. Le kit est conçu pour supporter de fortes puissances et convient aux usages route et piste, y compris le supermotard.

Quel entretien faut‑il prévoir lors du remplacement du kit chaîne ?

Vérifier et, si nécessaire, remplacer le patin de chaîne, car un patin usé peut accélérer l’usure du nouveau kit, surtout sur des motos puissantes comme la FS650 SM.

Informations complémentaires

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