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Optimisez la transmission de votre Honda X-11 grâce à ce kit chaîne haut de gamme DID STEALTH, conçu spécifiquement pour les modèles CB1100 SF (SC42) de 2000 à 2003. Ce kit complet est prêt à l’installation et se compose de trois éléments essentiels sélectionnés pour leur durabilité et leurs performances accrues :
Ce kit est la solution idéale si vous recherchez fiabilité, longévité et performance. Que vous rouliez au quotidien ou en usage sport-route, cette configuration allie résistance à l’usure, transfert de puissance optimal et matériaux étudiés pour limiter le poids sans compromettre la solidité.
Ce kit est parfaitement compatible avec les modèles suivants :
| Élément | Référence | Matériau / Type | Spécificité |
|---|---|---|---|
| Pignon | PA60217 | Acier trempé | 17 dents – haute résistance |
| Couronne | CA508SG43 | Aluminium + Inox (STEALTH) | 43 dents – ultra légère & résistante |
| Chaîne | 535071102 | Chaîne DID VX3 (Pas 530) | Renforcée – 110 maillons – attache rivet |
En usage normal, prévoyez un remplacement tous les 20 000 km environ, ou tous les 2 ans. Un entretien soigné peut significativement prolonger sa durée de vie. Pensez à vérifier visuellement l’aspect des dents, l’allongement de la chaîne ou l’apparition de bruits anormaux, autant de signes d’usure à ne pas négliger.
Utilisez un produit adapté tel que le pack chaîne Ipone pour dégraisser sans endommager les joints toriques.
Une chaîne trop tendue ou trop détendue cause une usure prématurée. Vérifiez la tension à intervalles réguliers selon les préconisations de Honda.
Après chaque nettoyage ou tous les 500 km, appliquez un lubrifiant spécifique pour chaîne de moto, de préférence après roulage lorsque celle-ci est encore tiède.
Astuce : Avant tout remplacement, comparez denture et longueur de la nouvelle chaîne avec l’ancienne pour éviter toute erreur de montage. Cela permet aussi de visualiser l’usure réelle et d’optimiser la maintenance future.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce kit pour son excellent rapport qualité / performance. La combinaison d’une chaîne DID renforcée et d’une couronne Supersprox apporte un net gain en souplesse de transmission, tout en réduisant le poids à l’arrière. C’est un incontournable pour les pilotes exigeants roulant en Honda X11 !
En optant pour ce kit chaîne renforcé, vous faites le choix d’un remplacement complet, sécurisé et durable. La qualité DID et STEALTH est reconnue chez les professionnels comme chez les amateurs passionnés. Personnalisable sur demande, ce kit s’adapte à votre usage – que vous soyez en déplacement quotidien ou sur des routes plus engagées.
Un pignon Supersprox (PA60217), une couronne SPX STEALTH (CA508SG43) et une chaîne DID530VX3(S&S) x 110 maillons avec attache ZJ.
Compatible avec Honda CB1100 SF Y SC42 (2000), CB1100 SF 1 SC42 (2001), CB1100 SF 2 SC42 (2002) et CB1100 SF 3 SC42 (2003).
Le pignon PA60217 est en acier trempé à 17 dents. La couronne CA508SG43 est en aluminium + inox (STEALTH) à 43 dents. La chaîne est une DID VX3 pas 530, renforcée, 110 maillons, attache rivet ZJ (réf. 535071102).
En usage normal, remplacer tous les ~20 000 km ou tous les 2 ans. Surveillez l’usure visuelle des dents, l’allongement de la chaîne et les bruits anormaux.
Nettoyer régulièrement avec un produit adapté (par ex. pack chaîne Ipone), vérifier la tension à intervalles réguliers selon Honda et lubrifier après chaque nettoyage ou tous les 500 km, de préférence après roulage lorsque la chaîne est tiède.
Oui, le kit est complet et prêt à l’installation. La chaîne est renforcée pour un usage routier intensif.
| Marque |
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