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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Le kit chaîne STEALTH DID pour HONDA VTR1000 SP2 est la solution parfaite pour les motards en quête de performance et de fiabilité à long terme. Conçu à partir d’une combinaison de matériaux robustes et légers, ce kit propose une configuration haut de gamme adaptée aux exigences de la conduite sportive et des conditions extrêmes.
Grâce à sa couronne bi-métal signée Supersprox, ce kit allie la légèreté de l’aluminium et la solidité de l’acier, offrant ainsi un excellent compromis entre réduction du poids et durabilité. Cette technologie avancée permet une longévité jusqu’à trois fois supérieure à celle d’une couronne aluminium classique, tout en étant plus légère que les couronnes en acier traditionnelles. Cela se traduit par une amélioration notable de la réactivité de la moto, tout en préservant la fiabilité sur le long terme.
| Composant | Référence | Détails |
|---|---|---|
| Chaîne | 535061062 | DID 530VX3 – 106 maillons – Fermeture ZJ (rivet) |
| Pignon | PA60316 | Acier – 16 dents – Pas 530 |
| Couronne | CA616SG40 | Bi-métal Supersprox – 40 dents – Légère et résistante |
Pour conserver les meilleures performances, il est conseillé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Une inspection régulière peut permettre de détecter les signes d’usure :
Utilisez un produit spécifique comme le pack chaîne Ipone qui nettoie en profondeur et prolongera la vie de votre kit.
Graissez votre chaîne tous les 500 à 700 km, ou après un roulage sous la pluie. Un graissage minutieux assure une bonne protection contre l’usure et la corrosion.
Vérifiez régulièrement la tension et référez-vous aux spécificités du constructeur pour un réglage optimal et sécuritaire.
N’oubliez pas : lorsque vous installez un nouveau kit chaîne, remplacez systématiquement les trois éléments ensemble (pignon, chaîne, couronne). Cela évite l’usure prématurée des composants neufs par des pièces déjà fatiguées. C’est une garantie de sécurité et de longévité !
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne STEALTH pour sa robustesse et ses performances. C’est un choix premium particulièrement adapté pour les motards exigeants, que ce soit pour une conduite sportive ou quotidienne. De plus, la couronne bi-métal Supersprox est un vrai plus en termes de fiabilité et de durée de vie. Un excellent investissement pour votre VTR1000 SP2.
Chaîne : 535061062 (DID 530VX3 – 106 maillons – fermeture ZJ rivet). Pignon : PA60316 (acier – 16 dents – pas 530). Couronne : CA616SG40 (bi-métal Supersprox – 40 dents).
Elle combine la légèreté de l’aluminium et la solidité de l’acier, est jusqu’à trois fois plus résistante qu’une couronne aluminium classique et reste plus légère qu’une couronne en acier, améliorant la réactivité tout en préservant la fiabilité.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : maillons altérés ou rigides, chaîne détendue malgré réglage, bruits métalliques anormaux en conduite.
Nettoyage périodique (ex. pack chaîne Ipone), graissage tous les 500–700 km ou après pluie, et vérification régulière de la tension selon les spécifications du constructeur.
Le kit est jusqu’à 50 % plus léger qu’un kit en acier conventionnel, ce qui se traduit par une amélioration notable de la réactivité de la moto.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026