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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances et la longévité de votre transmission avec le kit chaîne STEALTH pour HONDA CBR600 RR (2003-2006), un ensemble haut de gamme conçu en collaboration avec deux marques de référence : DID pour la chaîne de transmission, et Supersprox pour la couronne et le pignon. Ce kit assure une transmission fluide et une résistance accrue à l’usure, même en usage intensif.
| Élément | Référence | Matériau | Nombre de dents / maillons | Technologie |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne | DID525VX3 | Acier traité | 112 maillons | X-Ring – Anti-friction |
| Pignon | PA61216 | Acier | 16 dents | Haute résistance |
| Couronne | CA617SG42 | Alu/Acier | 42 dents | STEALTH bi-matière |
Le kit chaîne est un élément clé de la transmission finale de votre moto. Il est recommandé de le remplacer tous les 15 000 à 25 000 kilomètres ou tous les deux ans environ. N’attendez pas l’apparition de signes d’usure avancée comme une chaîne détendue, des jeux excessifs ou des bruits suspects. Un kit chaîne neuf améliore les performances, réduit les risques de rupture et garantit un meilleur rendement moteur.
Pour augmenter la durée de vie de votre nouveau kit chaîne, suivez ces conseils :
Utilisez un nettoyant spécial chaîne pour éliminer les résidus sans endommager les joints. Le pack chaîne Ipone est idéal pour un entretien complet.
Un bon lubrifiant à chaîne prévient l’oxydation et limite l’usure par friction. Appliquez sur une chaîne propre et tiède pour une meilleure pénétration.
Une tension correcte prolonge la durée de vie du kit. Référez-vous aux recommandations du constructeur de votre HONDA pour les réglages.
Pour identifier une usure prématurée, soulevez la chaîne à l’arrière de la couronne : si celle-ci se décolle nettement des dents, il est temps de remplacer l’ensemble.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit chaîne pour son excellent compromis entre performance sportive et durabilité. Le combo couronne STEALTH et chaîne DID X-Ring assure une transmission précise, même en utilisation intensive. Une valeur sûre pour les amateurs de conduite sportive sur route ou piste.
Le kit comprend : un pignon Supersprox acier PA61216 (16 dents), une couronne SPX STEALTH RST-1307:42-GOLD CA617SG42 (42 dents, alu/dents acier) et une chaîne DID 525VX3 (S&S) 112 maillons, référence 534071122.
Compatible avec Honda CBR600 RR PC37 des millésimes 2003 (3), 2004 (4), 2005 (5) et 2006 (6).
Chaîne DID525VX3 avec technologie X‑Ring anti‑friction, 112 maillons.
Le pignon est en acier, la couronne est bi‑matière alu/dents acier, et la chaîne est en acier traité.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans. Signes d’usure : chaîne allongée, tensions fréquentes, bruits de claquement ou vibrations, rouille, maillons rigides, cassures visibles; si en soulevant la chaîne derrière la couronne elle se décolle nettement des dents, la remplacer.
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026