KIT CHAINE STEALTH HONDA 1300 CB 03> – DID (404051062)

Description

Kit chaîne renforcé Stealth pour Honda CB1300 – DID

Optimisez les performances et la longévité de votre transmission avec le kit chaîne Stealth DID pour Honda CB1300 (2001-2013). Conçu pour les conducteurs exigeants, ce kit allie robustesse, légèreté et durabilité grâce à une couronne bi-métal innovante et une chaîne renforcée.

Pourquoi choisir ce kit chaîne Stealth ?

• Technologie bi-métal : la couronne combine un cœur en aluminium léger avec une couronne en acier haute résistance, pour un ensemble jusqu’à 50 % plus léger qu’une couronne acier traditionnelle.
• Excellente longévité : trois fois plus endurant qu’un kit chaîne aluminium classique dans des conditions d’utilisation similaires.
• Performances optimisées : parfaitement adapté aux fortes sollicitations mécaniques, parfait pour une Honda CB1300 puissante.

Contenu du kit :

Compatibilité du kit

Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles Honda CB1300 SC40 / SC54 de 2001 à 2013, garantissant un ajustement parfait et des performances optimales :

• Honda CB1300 1 à D – SC40 SC54 (2001 à 2013)

Entretien et conseils de maintenance

Pour tirer le meilleur parti de votre nouveau kit chaîne, un entretien régulier s’impose :

• Tension : Vérifiez-la tous les 1 000 km ou après une longue balade.
• Nettoyage : Utilisez un pack chaîne Ipone adapté pour nettoyer sans endommager les joints toriques.
• Lubrification : Privilégiez une graisse spécifique, à appliquer après chaque lavage ou tous les 500 km.

Astuces Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement du kit chaîne, pensez également à vérifier l’état de la patte de chaîne et du guide-chaîne. Un élément usé peut accélérer la dégradation de votre nouvelle transmission, même de qualité supérieure.

Quand faut-il changer votre kit chaîne de Honda CB1300 ?

Un remplacement est préconisé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon votre fréquence d’utilisation. Soyez attentif à ces signes :

• Usure irrégulière des dents de la couronne ou du pignon
• Étirement excessif ou maillons grippés
• Bruits métalliques lors de l’accélération

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit aux motards qui exigent une fiabilité maximale sans sacrifier la légèreté. Grâce à sa conception bi-métal, il offre un compromis idéal entre performance et durabilité. Notre équipe technique l’apprécie particulièrement pour son ajustement précis sur les Honda CB1300 jusqu’à 2013.

Besoin d’une démultiplication sur mesure ? Contactez-nous pour configurer votre kit personnalisé selon vos préférences de conduite.

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