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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Améliorez les performances et la durabilité de votre BMW S1000 RR avec le kit chaîne Stealth signé DID, conçu pour offrir une fiabilité optimale même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Ce kit allie robustesse, légèreté et longévité grâce à une conception bi-matière innovante (acier et aluminium), parfaitement adaptée aux motos sportives de haute performance.
Compatible avec les modèles BMW S1000 RR K46 (2012-2014) ainsi que les S1000 R K47 (2013 à 2020), ce kit chaîne est un choix idéal pour ceux qui souhaitent une transmission plus performante, tout en conservant ou en améliorant la démultiplication selon leurs besoins.
| Composant | Description |
|---|---|
| Chaîne | DID525ZVM-X(G&G), 118 maillons avec attache ZJ – performant et durable |
| Couronne | Supersprox Stealth – bi-métal, légère et trois fois plus résistante qu’une couronne aluminium classique |
| Pignon | Pas 525 – 17 dents (PP80017) |
| Poids | Réduction de 10 à 50% du poids par rapport à un kit standard en acier (variable selon modèle) |
| Personnalisation | Configuration possible de la démultiplication selon votre style de conduite |
Pour toute demande de personnalisation ou de modification de démultiplication, notre équipe Moto Slider est à votre écoute.
Il est recommandé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans, selon l’utilisation. Des facteurs comme les intempéries, la fréquence d’entretien, ou encore les trajets répétés sur route sale peuvent accélérer l’usure.
Utilisez un nettoyant moto adapté, comme le pack chaîne Ipone, pour éliminer les résidus de graisse et impuretés. Un bon entretien réduit l’usure prématurée.
Lubrifiez votre chaîne environ tous les 500 km, ou après chaque trajet sous la pluie. Veillez à ce que le lubrifiant pénètre bien dans les maillons.
Une chaîne trop tendue provoque de l’usure, tandis qu’une chaîne trop lâche nuit à la sécurité. Suivez les recommandations du constructeur pour ajuster correctement la tension.
Conseil d’expert : Pour une pose propre et une durée de vie maximale, nous vous recommandons de vérifier l’état du tendeur de chaîne et des patins de bras oscillant lors du remplacement de votre kit chaîne. Ces éléments peuvent impacter l’usure prématurée du nouveau kit si défectueux.
Chez Moto Slider, on aime ce kit Stealth DID pour sa combinaison idéale de performance et de fiabilité. Léger comme une couronne en alu mais aussi résistant qu’une en acier, il est parfait pour les amateurs de conduite sportive qui ne veulent pas faire de compromis sur la qualité.
Chaîne DID525ZVM-X(G&G) 118 maillons avec attache ZJ, couronne Supersprox Stealth bi-métal, et pignon pas 525 17 dents (PP80017).
BMW S1000 RR K46 : 2012 à 2018 ; BMW S1000 R K47 : 2013 à 2020.
Réduction de poids de 10 à 50 %, variable selon le modèle.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans selon l’utilisation.
Maillons détériorés ou rigides, allongement anormal de la chaîne, et bruits anormaux lors de l’accélération ou la décélération.
Nettoyage régulier avec un nettoyant moto (ex. pack chaîne Ipone), graissage tous les ~500 km ou après chaque trajet sous la pluie, et réglage de la tension selon les recommandations constructeur.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026