KIT CHAINE RIEJU 50 RS3 Matrix 11- – DID


SKU: MOR-108010801
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Description

Kit chaîne DID pour Rieju RS3 50 Matrix (2011 et +)

Offrez à votre moto une transmission performante et fiable avec ce kit chaîne DID complet, spécifiquement conçu pour les modèles Rieju RS3 50 et RS3 50 Pro commercialisés de 2012 à 2020. Ce kit regroupe les éléments essentiels pour un remplacement optimal de la transmission secondaire, avec des composants durables et ajustés pour une compatibilité parfaite.

Le kit chaîne DID inclut :

  • Une chaîne DID420D de 134 maillons avec attache rapide (RJ)
  • Pignon de sortie de boîte en acier – Pas 420 – 11 dents – Réf. PT11911
  • Couronne aluminium anodisé – 47 dents – Réf. CK10347

Conçu par DID, un acteur reconnu mondialement pour la qualité de ses chaînes, ce kit garantit une excellente longévité, même en usage intensif. Il bénéficie d’un ajustement identique à la monte d’origine, tout en vous permettant d’opter pour une démultiplication personnalisée si vous souhaitez adapter le comportement de votre moto (vitesse de pointe, reprise, etc.).

Caractéristiques techniques du kit chaîne DID

Composant Référence Type Dents / Maillons Matériau
Chaîne 531001341 DID420D 134 maillons Acier renforcé
Pignon PT11911 Sortie boîte 11 dents Acier
Couronne CK10347 Transmission arrière 47 dents Aluminium anodisé

Compatibilités

Ce kit est compatible avec les modèles suivants de la gamme Rieju :

  • Rieju RS3 50 – 2012 à 2020
  • Rieju RS3 50 Pro – 2012 à 2016

Quand faut-il remplacer un kit chaîne moto ?

En général, le remplacement est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans. Toutefois, si vous roulez fréquemment dans des conditions humides, poussiéreuses ou en usage sportif, une révision plus fréquente est nécessaire. Attention à certains symptômes révélateurs :

  • Bruits anormaux lors de l’accélération ou de la décélération
  • Dents usées ou irrégulières sur la couronne ou le pignon
  • Chaîne détendue ou difficile à régler
  • Allongement de la chaîne visible à l’inspection

Conseils d’entretien pour votre chaîne DID

Optimisez la durée de vie de votre transmission grâce à un entretien régulier :

1. Nettoyez avec un produit adapté

Utilisez le pack chaîne Ipone, spécialement développé pour les motos routières. Il élimine efficacement les impuretés tout en limitant l’usure mécanique.

2. Retendez la chaîne correctement

Une chaîne trop tendue ou trop lâche entraîne une usure prématurée. Référez-vous toujours au manuel constructeur pour les valeurs recommandées.

3. Graissez minutieusement

Après chaque lavage ou tous les 500 km, appliquez de la graisse pour chaîne afin de protéger contre la corrosion et les frottements excessifs.

Astuce Moto Slider :

N’attendez pas que la chaîne montre des signes d’usure visibles. Pensez à vérifier sa tension et son état tous les 1000 km. Une inspection rapide permet souvent d’éviter une casse inattendue.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons sans hésitation ce kit chaîne DID pour les Rieju RS3 50. Grâce à la qualité des composants et à la précision de fabrication, ce kit est parfait pour une rénovation efficace de votre transmission, avec la garantie d’une excellente durabilité. De plus, la possibilité de personnalisation de la démultiplication est un vrai plus pour les motards exigeants.

FAQ

Avec quels modèles et quelles années ce kit chaîne DID est-il compatible ?

Compatible avec Rieju RS3 50 de 2012 à 2020 et Rieju RS3 50 Pro de 2012 à 2016.

Quels composants sont inclus dans ce kit chaîne DID et leurs spécifications principales ?

Une chaîne DID420D 134 maillons avec attache rapide (RJ), un pignon sortie boîte acier pas 420 11 dents (Réf. PT11911) et une couronne aluminium anodisé 47 dents (Réf. CK10347).

Quels matériaux composent la chaîne, le pignon et la couronne ?

Chaîne en acier renforcé, pignon en acier et couronne en aluminium anodisé.

À quelle fréquence faut-il remplacer un kit chaîne moto ?

En général tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans ; plus fréquemment en usage humide, poussiéreux ou sportif.

Quels signes indiquent qu’il est nécessaire de remplacer la chaîne, le pignon ou la couronne ?

Bruits anormaux à l’accélération/décélération, dents usées ou irrégulières sur couronne/pignon, chaîne détendue ou difficile à régler, allongement visible de la chaîne.

Quels entretiens réguliers doivent être effectués pour optimiser la durée de vie de la transmission ?

Nettoyage avec un produit adapté (pack chaîne Ipone), retendre selon les valeurs constructeur, graisser après chaque lavage ou tous les 500 km, et vérifier tension/état tous les 1000 km.

Informations complémentaires

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