Kit Chaîne POLARIS 400 L2x4/LSport/XP2x4/350LT.B.2×4 90-99 (109080151) – DID

SKU: MOR-109080151
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Description

Kit chaîne DID complet pour Polaris 400 L / 350 L 2×4 (1990 à 2000)

Le kit chaîne DID réf. 109080151 s’adresse aux conducteurs de Polaris 400 L et Trail Boss 350 L 2×4 à la recherche d’un ensemble de transmission fiable et performant. Compatible avec de nombreux modèles commercialisés entre 1990 et 2000, ce kit est idéal pour remplacer un système de transmission usé tout en conservant (voire en améliorant) les caractéristiques d’origine.

Un ensemble robuste composé de 3 éléments haute qualité

Conçu pour une parfaite compatibilité et un montage sans modification, ce kit comprend :

  • Pignon de sortie de boîte PT31813 – En acier traité pour une excellente résistance à l’usure. 👉 Voir le pignon
  • Couronne acier CX40434 – Robuste et durable grâce à sa finition précise. 👉 Voir la couronne
  • Chaîne renforcée DID520VX3 (x84 maillons) – Dotée de joints X-Ring, elle offre un meilleur maintien du lubrifiant et une longévité accrue. 👉 Voir la chaîne

Chaque composant a été rigoureusement sélectionné pour garantir des performances et une compatibilité optimales avec les quad Polaris de cette génération.

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre Polaris ?

Ce kit chaîne est la solution idéale pour :

  • Remettre à neuf votre transmission sans compromettre la sécurité
  • Bénéficier de la technologie X-Ring de DID, supérieure aux joints toriques classiques, pour une meilleure étanchéité et moins de friction
  • Assurer une réponse fluide à l’accélération, même avec une utilisation tout-terrain
  • Éviter les incompatibilités : les références sont validées pour les modèles listés ci-dessous

Compatibilités exactes :

  • Polaris Sport 400 L – 1996 à 2000
  • Polaris Xpress 400 L – 1996, 1997
  • Polaris Trail Boss 2×4 350 L – de 1990 à 1993

Détails techniques :

Composant Référence Matériau Particularité
Pignon PT31813 Acier 13 dents, résistant à l’usure
Couronne CX40434 Acier haute densité 34 dents, précision d’usinage
Chaîne DID520VX3 x 84 maillons Acier + X-Ring Fiabilité optimale, moins de friction

Astuce Moto Slider :

Lors du remplacement du kit chaîne, vérifiez également l’alignement de la roue arrière. Un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée, même avec un kit neuf.

Notre avis chez Moto Slider

“Ce kit de transmission signé DID est une valeur sûre pour remettre en état des Polaris 400 L ou Trail Boss 350 L. On apprécie tout particulièrement la chaîne VX3 avec ses joints X-Ring hautes performances. Une vraie évolution pour les quads de ces années-là, facile à installer, et parfaite pour affronter les terrains exigeants.”

FAQ

Quels modèles et quelles années sont compatibles avec ce kit chaîne DID 109080151 ?

Polaris Sport 400 L (1996–2000), Polaris Xpress 400 L (1996, 1997) et Polaris Trail Boss 2×4 350 L (1990–1993).

Quels composants sont fournis dans ce kit chaîne complet ?

Le kit comprend un pignon de sortie de boîte PT31813, une couronne acier CX40434 et une chaîne DID520VX3 de 84 maillons.

Quelles sont les caractéristiques du pignon et de la couronne fournies ?

Le pignon PT31813 est en acier et comporte 13 dents; la couronne CX40434 est en acier haute densité et comporte 34 dents.

Quelle est la spécificité de la chaîne DID520VX3 fournie ?

Chaîne DID520VX3, 84 maillons, en acier avec joints X‑Ring; elle maintient mieux le lubrifiant et offre une longévité accrue.

Le montage du kit nécessite-t-il des modifications sur le quad ?

Non, le kit est conçu pour une parfaite compatibilité et un montage sans modification.

Y a-t-il une vérification recommandée lors du remplacement du kit chaîne ?

Vérifier l’alignement de la roue arrière, car un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Polaris Sport 400 L – 1996 Polaris Sport 400 L – 1997 Polaris Sport 400 L – 1998 Polaris Sport 400 L – 1999 Polaris Sport 400 L – 2000 Polaris Trail Boss 2×4 350 L – 1990 Polaris Trail Boss 2×4 350 L – 1991 Polaris Trail Boss 2×4 350 L – 1992 Polaris Trail Boss 2×4 350 L – 1993 Polaris Xpress 400 L – 1996 Polaris Xpress 400 L – 1997

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