KIT CHAINE MBK 50 X-Limit / Yam DT50R 03-04 – DID


SKU: MOR-101100001
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Description

Kit chaîne DID pour MBK X-Limit / Yamaha DT50R – Performances et durabilité

Améliorez la transmission de votre MBK X-Limit 50 ou Yamaha DT50 R grâce à ce kit chaîne haute qualité signé DID. Conçu spécifiquement pour les modèles de 2003 à 2006, ce pack complet intègre tous les composants essentiels pour une transmission fiable, durable et prête à affronter tous types de trajets.

Ce kit est composé d’une couronne en acier 50 dents, d’un pignon de sortie de boîte 11 dents et d’une chaîne renforcée DID de 126 maillons au pas 420. Il offre une parfaite compatibilité avec les modèles listés ci-dessous et garantit une performance équivalente ou supérieure à l’équipement d’origine.

Contenu du kit :

  • Chaîne DID 420D(B&B) – 126 maillons RJ
  • Couronne acier – 50 dents, pas 420
  • Pignon de sortie de boîte – 11 dents, pas 420

Compatibilité :

  • MBK X-Limit 50 70K10 : 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yamaha DT50 R : 2003, 2004, 2005, 2006

Personnalisation disponible :

Vous souhaitez modifier la démultiplication de votre moto pour plus de couple ou de vitesse de pointe ? Contactez notre équipe : nous vous proposerons une configuration adaptée à votre usage.

Caractéristiques techniques

Élément Référence Matériau Pas / Nombre de dents Autres infos
Chaîne 531001261 Acier renforcé Pas 420 / 126 maillons Montage RJ – Qualité équivalente à l’origine
Couronne CK10350 Acier C50 Pas 420 / 50 dents Usinée avec précision – Longévité accrue
Pignon PT11911 Acier trempé Pas 420 / 11 dents Pour sortie de boîte – Montage direct

Quand faut-il remplacer son kit chaîne ?

Un kit chaîne usé peut entraîner une perte de performance, une usure prématurée du moteur ou même des risques de rupture. Il est conseillé de le remplacer tous les 15 000 à 25 000 km selon l’utilisation ou tous les deux ans. Des signes tels que des bruits anormaux, un allongement de la chaîne ou une usure visible des dents indiquent qu’il est temps d’agir.

Signes d’usure courants :

  • Allongement excessif de la chaîne
  • Dents de couronne ou pignon émoussées
  • Maillons grippés ou rouillés
  • Bruits de claquement ou vibrations

Entretien de la chaîne : les bonnes pratiques

Pour maintenir les performances de votre transmission et prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, un entretien rigoureux est essentiel. Lubrifiez et nettoyez la chaîne tous les 500 à 800 km, ou après chaque sortie sous la pluie ou dans des conditions poussiéreuses.

Les bons produits pour l’entretien

Nous recommandons le pack chaîne Ipone : une solution complète incluant dégraissant et lubrifiant adaptés aux transmissions moto.

Astuce Moto Slider :

Avant de nettoyer la chaîne, placez un carton ou un chiffon sous la roue arrière pour éviter de tacher le sol avec la graisse et le dégraissant. Cela vous facilitera grandement le nettoyage !

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit chaîne DID pour sa robustesse et son excellent rapport qualité/prix. C’est un choix parfait pour les propriétaires de MBK X-Limit ou Yamaha DT50 R en quête de fiabilité sans compromis. Facile à monter, durable et performant, il améliore la transmission dès les premières utilisations.

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