KIT CHAINE MBK 50 X-LIMIT SM 07- DID (101101101)


SKU: MOR-101101101
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Description

Kit chaîne DID pour MBK 50 X-Limit SM (2007 à 2012) & Peugeot XPS

Optimisez les performances de votre moto 50cc grâce au kit chaîne DID, spécialement conçu pour les modèles MBK X-Limit 50 SM (de 2007 à 2012) et Peugeot XPS Supermoto Top Road 50 (de 2007 à 2013). Adapté à une utilisation quotidienne ou plus sportive, ce kit complet garantit solidité et fluidité de transmission.

Composé d’une chaîne renforcée, d’une couronne en acier à 58 dents et d’un pignon de sortie de boîte à 11 dents (tous deux au pas 420), ce kit assure un rendement optimal tout en offrant une excellente durabilité.

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Composants de qualité supérieure : Tous les éléments du kit sont conçus pour supporter des conditions de conduite exigeantes.
  • Démultiplication personnalisable : Besoin d’avantager la vitesse de pointe ou l’accélération ? Contactez-nous pour une configuration sur mesure.
  • Chaîne robuste : La chaîne DID 132 maillons assure une liaison fiable, même sur les parcours les plus exigeants.
  • Remplacement recommandé : Pour les motos 50cc, un changement tous les 15 000 à 25 000 km est conseillé pour maintenir performances et sécurité.

Compatibilités avec véhicules

Ce kit s’adapte parfaitement aux modèles suivants :

  • MBK X-Limit 50 SM : de 2007 à 2012
  • Peugeot XPS Supermoto Top Road 50 (6 trous, diamètre 8.5 mm) : de 2007 à 2013

Caractéristiques techniques

Élément Référence Type / Dents Matériau / Pas
Chaîne 531001321 132 maillons RJ DID420DBB – Pas 420
Couronne CK10358 58 dents Acier – Pas 420
Pignon PT11911 11 dents Acier – Pas 420

Entretien et longévité

Un entretien minutieux est essentiel pour prolonger la durée de vie de votre transmission. Nous recommandons un nettoyage régulier avec un produit adapté comme notre pack chaîne Ipone. Ce kit d’entretien aide à éliminer les résidus et assure une bonne lubrification pour réduire l’usure.

Signes d’usure à surveiller :

  • Maillons rigides ou déformés
  • Craquements ou bruits pendant la conduite
  • Chaîne anormalement détendue malgré un réajustement

Astuce Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement du kit chaîne, nettoyez soigneusement la zone de la couronne et du pignon pour éviter que d’anciens résidus abrasifs n’usent prématurément les nouveaux composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa robustesse, sa compatibilité parfaite avec les MBK X-Limit et Peugeot XPS, et sa capacité à améliorer la réactivité de la moto. C’est un excellent choix pour ceux qui souhaitent fiabiliser leur transmission tout en conservant une configuration proche de l’origine avec une option de personnalisation si besoin.

FAQ

À quels modèles ce kit chaîne DID est-il compatible et quelles précisions de perçage faut-il connaître ?

Ce kit est compatible avec MBK X-Limit 50 SM (2007‑2012) et Peugeot XPS Supermoto Top Road 50 (2007‑2013). Pour le Peugeot XPS, la couronne est prévue pour un moyeu 6 trous de diamètre 8,5 mm.

Quels sont les composants et leurs références inclus dans ce kit chaîne ?

Le kit comprend une chaîne DID (réf. 531001321, 132 maillons RJ, pas 420), une couronne acier 58 dents (réf. CK10358, pas 420) et un pignon de sortie de boîte 11 dents en acier (réf. PT11911, pas 420).

Quelle est la configuration de démultiplication fournie et peut-elle être modifiée ?

La configuration fournie est pignon 11 dents / couronne 58 dents (pas 420). Une démultiplication personnalisée est possible sur demande en contactant le vendeur.

Quel entretien est recommandé pour prolonger la durée de vie du kit chaîne ?

Effectuer un nettoyage régulier et une bonne lubrification ; l’utilisation d’un pack chaîne adapté (par exemple le pack chaîne Ipone) est recommandée pour éliminer les résidus et réduire l’usure.

Quels signes d’usure doivent inciter au remplacement de la chaîne et des pignon/couronne ?

Remplacer si la chaîne présente des maillons rigides ou déformés, si des craquements ou bruits apparaissent en conduite, ou si la chaîne reste anormalement détendue malgré un réajustement.

Quelle fréquence de remplacement est conseillée pour ce kit sur une moto 50cc ?

Pour les motos 50cc, un remplacement tous les 15 000 à 25 000 km est recommandé pour maintenir performances et sécurité.

Informations complémentaires

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