KIT CHAINE M H 50 Furia 96 >, PEUGEOT 50 XP6 98 > – DID (101700401)

Description

Kit chaîne moto DID pour MH Furia 50 (1996–2013) et Peugeot XP6 50 (1998–2001)

Améliorez les performances et la longévité de votre transmission avec ce kit chaîne DID, spécialement conçu pour les motos Motorhispania Furia 50 (de 1996 à 2013) ainsi que les Peugeot XP6 50 Enduro, Track et Supermotard (de 1998 à 2001). Ce kit complet associe fiabilité, robustesse et qualité de fabrication, pour une conduite sereine et performante sur tout type de terrain.

Contenu du kit :

• Pignon de sortie de boîte en acier – 12 dents (pas 420)
• Couronne en acier renforcé type C50 – 52 dents (pas 420)
• Chaîne D.I.D. 420 D(B&B) à 126 maillons, fermeture par attache rapide (RJ)

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

La réputation de DID n’est plus à faire dans le monde de la moto. Ce kit a été conçu pour répondre aux exigences de performance sans compromis sur la durabilité. Chaque composant bénéficie d’un traitement spécifique pour résister à l’usure, à la corrosion et aux contraintes mécaniques intenses, même dans des conditions extrêmes.

Compatibilité véhicules

Parfaitement adapté aux modèles suivants :

• Motorhispania Furia 50 : 1996 à 2013
• Peugeot XP6 50 Enduro / Track / Supermotard : 1998 à 2001

Quand faut-il changer votre kit chaîne ?

Pour garantir la sécurité et la meilleure transmission de puissance de votre moto, il est recommandé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Une surveillance régulière est toutefois essentielle, notamment si vous roulez fréquemment en conditions difficiles (boue, pluie, terrain accidenté).

Signes d’usure à ne pas ignorer :

• Maillons rigides ou endommagés
• Chaîne qui s’allonge anormalement
• Claquements ou bruits inhabituels lors de la conduite

Conseils pour entretenir votre kit chaîne

Nettoyage :

Utilisez un pack de nettoyage pour chaîne comme celui d’Ipone pour déloger poussières, graisses anciennes et impuretés. Cela permet de conserver les performances de votre transmission et d’allonger sa durée de vie.

Réglage de la tension :

Une chaîne trop tendue ou trop lâche entraîne une usure prématurée des pignons et compromet votre sécurité. Vérifiez régulièrement la tension en vous référant aux données constructeur.

Lubrification régulière :

Graissez votre chaîne tous les 300 à 500 km, ou après chaque roulage sous la pluie. Choisissez une graisse résistante à l’eau pour garantir une protection complète contre la corrosion.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Pensez à changer votre kit chaîne en même temps que le kit pignon/couronne. Un remplacement partiel peut accélérer l’usure du composant neuf et déséquilibrer la transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit DID pour sa robustesse et sa configuration bien équilibrée. C’est le compromis idéal entre fiabilité et performance. Parfait pour une remise à neuf ou upgrade sans se compliquer la vie. Nos clients en sont rarement déçus !